新奔腾全新领导团队迎来亮相究竟释放了什么信号(1)

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众所周知,“大海航行靠舵手”。在茫茫大海上,一条大船由谁掌舵,如何选择正确的方向尤为重要。如果,把中国车市比作汪洋大海,那么,一汽奔腾就是在里边奋进航行的一艘大船之一。谁来掌舵这艘船,指引这艘船从量变到质变的进阶,完成最终蜕变和成色的检验,同样是举足轻重。

这两天,第17届长春车展盛大开幕。其中,大本营位于长春的一汽奔腾,可谓占据了“主场优势”。一汽奔腾刚刚完成全新的组织机构改革,生产业务由一汽集团承接,新奔腾将专注于研发和营销的核心业务,成为一个全新的创新型、创业型公司。一汽集团成为新奔腾加速“复苏”的最强力后盾,在产品平台、技术平台、管理体系、人力资源等方面给予巨大支撑。在这种情况下,一汽奔腾的人事变动究竟释放什么信号,“新舵手”如何推动新奔腾继续自我革新,成为令人关注的热门话题之一。

从多位“少壮派”领导,看新奔腾向“年轻化”转型提速

自徐留平就任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记以来,对内持续进行大刀阔斧的改革。其中,针对一汽奔腾,这个集团内重要自主业务单元,再次进行了人事调整,为加速推进新奔腾年轻化转型和自我革新,继而重振一汽集团自主品牌,徐留平在不拘一格用人才。

在此次长春车展上,我们看到一汽奔腾全新领导班子,迎来首次集体亮相。其中,最引人瞩目的,莫过于中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理,新任一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋,以及一汽奔腾轿车有限公司副总经理、一汽轿车销售有限公司总经理、党委书记王胜利。为什么这么说?

首先,孙志洋是当前一汽集团最年轻的领导班子成员,唯一的“70后”党委常委、副总经理;王胜利是一汽奔腾首位“80后”副总经理。一个是年富力强集团领导,成为新奔腾的掌舵人;一个是有着丰富的合资品牌营销经验的少壮派。这样的人事变动,正是为了今后工作的有序推进,助新奔腾加速向创新创业型企业转型。当然,这也是基于一汽集团“合资反哺自主”,以及做大做强自主业务事业的发展思路。

据了解,孙志洋是土生土长的一汽人,历任一汽集团规划部总体规划室产品规划员,一汽集团规划部丰田项目室主任(高级经理),一汽吉林汽车有限公司副总经理,中国一汽总经理助理,移动出行办公室主任兼移动出行公司筹备组组长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理等职,是首位进入一汽集团领导班子的70后。

而对于“年轻的老兵”王胜利来说,这位“少壮派”务实精进,拥有丰富的区域营销、品牌建设及运行管理经验。2002年8月至今,他一直任职于一汽-大众汽车有限公司,先后担任服务运营部部长,东北区销售事业部总经理,华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理(大众品牌销售计划),销售公司执行副总经理、大众品牌执行总监等职。

有资深业内人士分析,一汽奔腾自从发布全新品牌战略以来,以“年轻化”为导向,在改革中直面挑战,让自身重回快车道,持续为中国汽车市场演绎“不一样的精彩”。如今,伴随着孙志洋、王胜利的加入,这无疑为新奔腾注入了源源不断的新活力,这对新奔腾再度完成进阶,大有裨益。