2020WTCR领克车队荣耀卫冕，车手车队双双夺冠

2020年11月15日，西班牙传来令中国汽车品牌振奋的好消息：2020WTCR房车世界杯最后一站鸣金收官，领克车队在开局不利的局面下，顶住压力振奋精神，一举拿下第三场正赛的冠亚军。

最终，扬•埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk&Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩，领克车队本赛季的冠军含金量刚刚的，创造出中国汽车运动的崭新历史。

至此，领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，共获得6个车手冠军，19次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是中国速度的再次腾飞。

就像电影，2019WTCR在马来西亚雪邦赛道决赛的情景，一下子冲进我的脑海。

去年12月15日晚上，2019WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕。作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，领克车队在雪邦赛道勇夺年度总冠军，实现了中国汽车品牌性能车汽车运动的历史性突破。

领克赢了!中国赢了！成绩一出，当时整个赛场都沸腾了，沸腾的信息带着温度迅速传遍中国传遍了整个世界。

至此，2019年度WTCR房车世界杯十站赛事全部结束，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩628分的傲人战绩夺冠，使此前默默无闻的中国汽车品牌令世界侧目。

2019年12月15日，马来西亚，吉隆坡，著名的雪邦赛道。太平洋与印度洋交汇相融的温柔气息，飘散在这个美丽的土地上。然而，一场金戈铁马、刀光剑影的厮杀掩面而来。世界顶级房车大赛年度收官之战，将在这里决一雌雄。

雪邦赛道举行，全长约为5.54公里，以大弯道和宽直道闻名，是公认的最为考验引擎的赛道，同时高温高湿环境，对赛车轮胎和车手生理带来极大挑战。

进入雪邦赛道之途，路的两侧全是一眼望不到头的棕榈树林。马来西亚处在北纬1度的位置上，2019WTCR大赛，可谓是在赤道上穿行。

由于赛道排期紧张，WTCR破天荒在一天里被安排了三场正赛。白昼加夜战，赛手和赛车面临着更大的挑战。

马来西亚的九月至十一月是雨季，十二月依依不舍延续着天气趋势。第一场正赛，就和着毛毛细雨展开了激烈疯狂的追逐；进入第二场，淫雨大作，好像要给几近耗尽了体力的赛手们制造更大麻烦。

2020年赛季，由于新冠病毒的持续肆虐，原定于在意大利举办的最后一站比赛，无奈地选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行。

好像阴雨跟WTCR的决赛有着天生的孽缘。从2020WTCR决赛第一场正赛开始，阿拉贡就遭遇了恶劣天气，赛道阴雨连绵路面湿滑，导致所有赛车轮胎出现抓地不足，各个车队都出现多次冲出赛道的境况。

此时领克的困难更大，因为BOP的严格限制，导致领克03TCR赛车成为本站比赛最重的赛车，整车达到1365Kg，同时，底盘高度保留在80mm。

面对如此不利的局面，领克车队四位车手精神抖擞，势夺排位赛的先发优势，最终成功包揽三场正赛的发车杆位。

杆位发车的小将圣地亚哥•乌鲁希亚保持一段领先优势，始终压制后方本田车手的超越，但限于赛道的恶劣条件以及本田车队采用的前干后湿的轮胎策略，让圣地亚哥•乌鲁希亚无法持续保持领先优势。

进入第二场正赛，伊万•穆勒杆位发车，起步十分完美，丝毫没有给后面竞争对手留下任何超车机会，以第1名的身份斩获冠军。