吉利汽车牵头组织成立SCP，为全面迎接混动时代贡献“吉利方案”

安聪慧表示：“强健的体魄需要搭载更强健的心脏，我们也在开发全新一代的混动系统，混动专用发动机热效率超过市场上所有的在售产品，结合高效混动专用变速箱，实现更优的节能效果和更强的动力表现。吉利还将聚焦全球市场，与戴姆勒合作开发下一代高端混合动力系统，合作双方都将高效动力系统技术视为当下汽车工业转型的核心之一。”

多元化布局

最新动力平台刷新世界纪录

此次大会上，参会代表们一致认为，混动技术路线将会是各汽车厂商近期的主攻方向，混动汽车将在很长一段时间成为市场主流。吉利汽车集团副总裁、动力研究院院长王瑞平作为专委会第一届理事长，也针对乘用车动力未来趋势发表了主题演讲。

目前纯电的发展由于受到各种因素限制仍需一定时间解决成本、便利性等问题，油电混动是转型过程中对环境友好的极佳方案，混合动力的出行体验也更符合中国实际的复杂路况。混合动力与纯电动之间是互补和相通的，双方在三电技术方面有共同性、共通性、共用性，为动力总成电气化的转型奠定了坚实的基础。

在此背景下，吉利提前布局多元化的战略路线，提出内燃机高效化、动力电气化、燃料多样化以及控制智能化的动力新四化战略发展方向。王瑞平在会上指出，要开发出优秀的混动车型，必须解决合理构型、精准控制、产品保证三大技术难题。

吉利汇聚全球科技资源，成功打造了高兼容性、高能效性、高可靠性的“1.5TD+7DCT动力总成平台”，实现了单一平台覆盖了传统燃油、MHEV轻混、HEV深混、PHEV插电、REEV增程等5种技术路线，通过组合不同大小的电机和电池实现不同程度的电气化，并满足A0到B级车全方位的动力需求，拓展性极高。此平台获得2020年中国汽车工业科学技术进步一等奖，并与《节能与新能源汽车技术路线图2.0》完美契合，满足未来动力进化需求，为行业提供了“吉利方案”。

吉利已做好