央视评互联网巨头跨界造车：梦想“弯道超车”，小心中途“翻车”

3月28日，央媒新华网公开点名一汽-大众、理想汽车、特斯拉、恒大汽车等多家车企，直指国内新能源汽车行业处于快速崛起阶段，但是却存在诸多发展隐忧，包括产品指标注水、产品故障甩锅客户、一辆车未买市值超五千亿等问题，这些问题逐渐成为制约新能源汽车行业健康发展的“毒瘤”。

3月31日，央媒央视网评论跨界造车。央视网在微博上指出，互联网圈有一句“名言”：在风口上，猪都能飞起来。近些年，我们见证过不少这样的“神话”，但大多数都是开局轰轰烈烈，结尾凄凄惨惨，当初“猪”飞得有多高，后来它摔得就有多惨。可很多人好了伤疤忘了疼，还是架不住一飞冲天的诱惑。

当前风头正劲的要属新能源汽车，在造车新势力当中“市值超过宝马、丰田、法拉利”、“年底造出飞行汽车”、“研究3个月，押上人生全部”……一个个故事让人血脉贲张。仔细一琢磨，大多还是那种创始人“嘴炮”、营销引流、资本堆积的互联网打法。

当电动化和智能化成为未来汽车行业的发展趋势时，国家和政府开始加大对新能源汽车的投资，不断扩张的市场和巨大的资本潜力，让许多科技巨头对“造车”跃跃欲试，企图分一碗羹。近几年来，包括地产、手机、家电、互联网等跨业巨头纷纷入局造车，热闹得不得了。

恒大汽车于2017年开始布局新能源汽车，直至目前已经对外发布了9款车型，覆盖A至D所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。然而，虽然恒大汽车产品阵营较为完善，但是旗下却无一款车型量产上市。更令人费解的是，即便如此，恒大汽车的市值却达到了5000亿元，成为国内第一车企。

天美汽车成立于2019年11月份，隶属于开沃新能源汽车集团，该集团由创维黄宏生在2011年成立，并在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质。因此，天美汽车的LOGO是由“Skywell”演变而来，首款量产车型天美ET5已于去年上市。