14家豪车品牌最新排名出炉，二三线豪华车市场竞争激烈 两级分化明显

豪华车市场持续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来历史高位，再次成为今年汽车市场的一大突破点。根据乘联会数据显示，3月豪华车同比增长86%，即便是对比2019年3月同样呈现51%的涨幅，意味着豪车市场继续保持强势的增长，消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。

在此情形下，3月豪华车市延续繁荣景象，主流豪华品牌集体大幅上涨。在刚过去的一季度，二线豪华品牌增幅更为明显，包括特斯拉、红旗、凯迪拉克及新势力等品牌，也实现年内较大增幅。

对于国内豪华市场格局，依旧由一线豪华品牌BBA占据，三家车企均保持超7万辆的销量。并一同创下在华历史新高。数据显示，宝马以超7.79万辆夺得豪车月度销冠，而奔驰以微小差距落后于宝马，3月份共售出7.5万辆新车。至于奥迪品牌，虽然不断通过“让利”实现追赶，但3月份销量为7.21万辆，仍与宝马奔驰有不小差距。从今年一季度来看，销量最低的依旧是奥迪品牌，增长幅度较低的是奔驰品牌，甚至低于市场的平均水平。

虽然在乘联会发布的高端车型中，宝马并非表现最好的，但得益于宝马3系车型的热销使得宝马夺得3月份销冠，遥遥领先即将换代的奔驰C级和终端不断下探的奥迪A4。数据显示，宝马3系当月销量为1.75万辆，而奔驰C级和

奥迪A4L则分别为1.43万辆和1.55万辆。中高端的奔驰E级优势明显低于宝马5系和奥迪A6L，3月份销量为1.42万辆，奥迪A6L和Q5L持续保持高端车型的第一，而宝马X3和奔驰GLC则不相上下。

从整个一季度来看，BBA之间的差距则更加明显，例如宝马3系达到4.78万辆，而奔驰C级和奥迪A4L则为4.09万辆和4.28万辆。

一线豪华在各细分市场都有着自己的优势，宝马能够获下一季度销冠还需要凭借各个细分市场的稳定销量。至于奔驰品牌，主要是销量竞争力降低所致，而奥迪车型表现分化较为明显。

再来看二线豪华品牌。一直以来，凯迪拉克和雷克萨斯互相竞争二线豪华品牌销冠，而今年3月有着明显变化。得益于新能源汽车的强势发展，同样定位高端的特斯拉每月销量攀升，在今年3月以绝对优势超越众多二线豪华品牌，同比增长也是远远高于其它传统豪华品牌。

今年3月，特斯拉在华销量为3.55万辆，其中Model 3销量达到25327辆，Model Y首次销量过万，达到10151辆。值得一提的是，特斯拉仅凭借Model 3一款车型销量就超过了凯迪拉克、雷克萨斯等品牌，虽然起在市场上存在不少负面新闻，但是似乎并不影响其销量持续暴涨。

今年3月，特斯拉在华销量为3.55万辆，其中Model 3销量达到25327辆，Model Y首次销量过万，达到10151辆。值得一提的是，特斯拉仅凭借Model 3一款车型销量就超过了凯迪拉克、雷克萨斯等品牌，虽然其在市场上存在不少负面新闻，但是似乎并不影响其销量持续暴涨。

由于特斯拉的上位，雷克萨斯和凯迪拉克只能争夺豪华品牌第二的位置。从今年3月的表现来看，雷克萨斯虽超凯迪拉克4000辆的销量，但一季度两大品牌销量仅相差不到2000台，如凯迪拉克能保持3月的强势增长表现，或将能与雷克萨斯再次争夺高下。

同样争夺二线豪华品牌第一的还有红旗汽车，与其官方公布的一季度7万销量，实际上险量仅5.4万辆，因此在今年一季度仅排在特斯拉、雷克萨斯及凯迪拉克之后，争夺二线豪华第一仍有压力。