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吉利锋锐小卡打破传统小卡的刻板印象,势做卡车界的“新势力”

吉利锋锐小卡打破传统小卡的刻板印象,势做卡车界的“新势力”
2021-04-15 10:07:53 来源:中华网山东频道

“打破传统小卡的刻板印象”,在锋锐小卡上市发布会上,这似乎是吉利商用车集团最想表达的内容。

正向研发、2.0代高端智能化产品、用户年轻化……这些平时十分“乘用车”的描述与定位,在领导们的发言词中频频出现。冰激凌机、萝莉车模,以及“锋锐的微笑是无懈的毒药”的“土味”slogan,整个发布会现场,也处处彰显着与此前截然不同的气质与氛围。

正当人们好奇锋锐小卡将打出一套怎样的牌时,一个“小卡新势力”的定位,似乎解开了所有谜题。

“吉利商用车本身就是一个新品牌,从2016年做发布首款新能源产品到现在,发展速度是非常快的。从某种程度上也算是一个新势力。另一个角度来说,这款产品是我们填补空白市场的一款产品,我们是全力以赴去做的,包括市场调研和今天的发布会,都是精心准备过的,希望短期内能够形成一定的(市场)规模。”正如吉利商用车集团副总裁王彦彬所言,当“卡车”也玩起了“新势力”,很显然,这是要开始“颠覆”与“破圈”的节奏了。

那么,这样一款填补空白市场的产品是从何而来?产品本身如何打破传统小卡的刻板印象?作为吉利商用车与唐骏汽车携手后的第一款产品,锋锐小卡要引领行业的底气又在哪里?在新车上市后,王彦彬接受了包括第一电动网在内的媒体访问,对于这些问题,他一一做出了答复。

吉利商用车集团副总裁王彦彬

市场风口即将到来

媒体:蓝牌轻卡新政实施以后,对于小卡市场是比较利好的政策,您对今年小卡市场整体的情况怎么看的?这款锋锐小卡对今年市场销量目标又是什么规划,今年的销量目标大概是多少辆?

王彦彬:从小微卡的发展趋势来说,未来的发展空间非常大。去年全国小微卡加在一起销量已经过了100万辆,这几年也是百分之十几的增长。

卡车市场未来一定是往两头走:一头往重卡去,一头就是往小微卡走,它更适应城市城郊的货运配送,价值量不高,用户都能买得起。所以小微卡未来的市场增长速度一定是非常快的,在我们国家还有非常广阔的增长空间,所以说要开发一款小卡产品。

当然我们希望这款小卡卖的越多越好,但作为一款新产品,有上市、导入、成长、成熟的过程,一定是符合客观规律的。让用户从一开始的不了解到了解,从了解到接受,从接受到口口相传,这一定是有一个过程。所以我们今年全力以赴的往好去做,尽量把量做的多一些。

媒体:据我们了解,咱们轻商的订单量在第一季度就完成全年总销量的三分之二,取得如此亮眼的成绩,能跟我们分享其中的原因吗?

王彦彬:今年的新能源商用车整体情况是不错的,1—3月份行业平均有将近110%的增长率,吉利商用车的增长更高,我们大概有170—180%的增长率。所以从订单角度来说,今年的的确确是非常火爆的。

通过2017年整个新能源行业的调整,2020年应该是到了一个谷底,从2021年开始,会有一个快速的回升。2017年整个新能源行业是最高的,2018、2019、2020连续三年50%以上的降幅,今年开始回升。实际上这种回升让我们看到,新能源产品对于商用车用户来说,最利好的地方是他们开始接受了。虽然新能源车的价格依然很高,而且补贴也开始退坡,但用户还要买,这就说明了用户对于新能源车开始接受了。这是从政策驱动到市场驱动的转变,未来几年新能源车的增长速度可能还会加快,替代传统能源的速度也会越来越快。

关键词:锋锐小卡

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