山东港口青岛港危急时刻化险为夷，全力保障求助集装箱货船货物靠港装卸

近日，船长328米的新加坡籍“美总温哥华”轮自釜山港出发，在驶往巴拿马的途中船体中部出现裂缝，急需完成该船货物靠港装卸。收到船方求助后，山东港口青岛港高度重视，迅速制定生产保障方案，以优质高效的服务得到了船方和客户极大的赞赏和感谢。

2月1日，行驶在俄罗斯东太平洋海域的“美总温哥华”轮发现船体中部出现裂缝。

船方迅速采取一系列紧急措施，并于次日向青岛海事局和山东港口青岛港求助。船方急需将货物卸船后入北船重工修船厂维修，并做好与后续船舶衔接工作。

船期等不得，故障修复等不得。山东港口青岛港高度重视，第一时间会同海事局、引航站等部门紧急协商，召开应急作业专题会，制定详细工作方案。在山东港口青岛港业务部的安排下，各部门再次针对作业方案进行复核及论证，全方位厘清操作节点，确保作业安全。

2月10日，山东港口青岛港迅速成立应急处置小组、应急保障小组，针对船舶应急作业全过程反复优化，从资源保障、靠泊准备、五步卸船、协调机制等7个方面制定生产保障方案，指导生产有序推进。

船舶靠泊后，山东港口青岛港QQCTU作业人员第一时间上船实勘船舶状况，详细测算剪切力、弯矩、扭转力矩作业参数，并通过船级社的审查和认证。

在作业过程中，作业人员详细测算每个集装箱、每块舱盖、每层列积载重量，6台超巴拿马桥吊密切配合，海陆搭配平衡作业，保障船舶稳定性。每完成一步卸船环节，实时与船方沟通，验算船舶参数，保障作业安全可控。

经过37.48小时的全力保障，“美总温哥华”轮于2月13日05：04全船卸空，提前为高潮驶进北船重工修船厂创造了有利条件。