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腾讯明确表态:不会跟风造车,只做软件支持者

腾讯明确表态:不会跟风造车,只做软件支持者
2021-04-28 15:47:12 来源:中华网山东频道

造车成风的当下,互联网巨头扎堆入场。记者注意到,阿里联合上汽推出的智己汽车已经亮相上海车展,百度与吉利合资成立的集度汽车将登陆明年车展,小米不久前也宣布携千亿现金流跨界造车。外界对BAT三家中唯一没有宣布造整车的腾讯越发好奇。

4月26日,北京大学光华管理学院与腾讯公司战略合作发布会暨“数字中国筑塔计划”启动仪式在北京大学举行。会上,腾讯公司高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生明确表态,腾讯“有所不为”,腾讯核心的能力是“连接”,因此早年不会做手机,现在也不会做整车汽车,只会从软件方面给予行业支持。

“产业互联网是一个全新领域,很多层面甚至迈进产业实践的‘无人区’,需要集合学界、产业界多方力量,共同为未来发展探索方向。”汤道生表示,期望通过与北大光华的合作共同为产业数字化探索道路,共建数字中国的创新高塔。数据显示,目前,腾讯产业互联网已联合超过8000家合作伙伴,共同服务超过30万的企业客户,为20多个行业提供了超过300个行业解决方案,共同创造的市场营收达到百亿规模。

值得注意的是,汤道生在发言中回应了“腾讯有没有to B基因”的问题。汤道生表示,腾讯最初是没有to B基因的,但随着腾讯在组织和文化的变革,逐渐进化出了to B基因。“产业数字化、网络安全和信息化、新基建等都给to B产业带来了前所未有的机会。腾讯有先进技术、企业服务能力和通过C端反向反馈给B端的能力,支撑了腾讯向to B业务转型。”

图片来源:腾讯

2017年,腾讯就利用自身的安全、内容,大数据、云计算和人工智能等平台能力,搭建了“AI in Car”系统用于智能网联汽车。针对交互智能和服务场景智能,开放了五大基于AI的能力:智能语音服务、场景化服务、内容服务、社交服务、和运营增值服务。同时广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商成为了腾讯车联的首批合作车企,共建AI in Car生态系统。2020年6月,腾讯车联发布TAI3.0。截至目前,广汽、长安、长城都已搭载了腾讯TAI生态车联网。

(来源:北京日报客户端)

(责任编辑:窦静)
关键词:腾讯,造车

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