支持电动化战略，沃尔沃IPO：吉利式并购为中国企业全球化发展提供范本

斯德哥尔摩的一声钟响，瑞典迎来近20年规模最大的一次IPO。

10月29日，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）正式挂牌上市，交易代码为“VOLCAR B”。

“这意味着，吉利控股集权旗下拥有了两家上市公司和国内、国际的双融资平台。”在业内人士看来，从“合并上市”到“沃尔沃独立上市”，从利益最大化角度看，斯德哥尔摩交易所属于纳斯达克集团，市场体量、流动性合公司市盈率，在欧洲的影响力足够大，更有利于吸收瑞典及欧洲资金。“无论是沃尔沃，还是吉利，此次IPO将会帮助双方在市场中做出更灵活有效的投资决策，这对双方都是有益的。”

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示，全球汽车行业正在经历前所未有的大变革，吉利将持续加大对沃尔沃汽车的研发创新投入，加强人才培养，充分发挥吉利控股集团的科技生态圈效应，推动旗下各品牌服务各自细分市场，相互尊重、协同发展、占领技术制高点，矢志不渝地支持沃尔沃汽车这个传奇品牌的可持续发展。“我们作为大股东将继续支持沃尔沃汽车延续其全球成功故事。”

纯电化或成“关键筹码”

作为今年欧洲规模最大的一次IPO，沃尔沃汽车以每股53瑞典克朗（约为39.5元人民币）的价格发行B类普通股。上市首日，沃尔沃股价报64.85瑞典克朗，较IPO价格上涨22.35%，足以证明其深受全球机构投资者和公众青睐。

“此时，全球市场对沃尔沃汽车的上市予以充分的关注。”在吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉看来，沃尔沃汽车的成功上市对吉利控股和沃尔沃汽车来说都是充满自豪的，这标志着我们吉利控股在十年以前收购沃尔沃汽车时所提出的“放虎归山”战略的成功，也意味着沃尔沃汽车十年转型取得了显著成功。“全球投资者展现他们对沃尔沃汽车的信心。”

公开资料显示，早在2016年沃尔沃就曾对IPO进行过市场评估并得到了瑞典投行的认可，但最终并未成功。2018年，沃尔沃再次将上市提上日程，并聘请了花旗、高盛以及摩根士丹利在内的顶级投行为其进行上市辅导，而相关机构对沃尔沃仅作出120亿-180亿美元的估值，与其自身期望的160亿-300亿美元的估价较为悬殊，因此第二次IPO再次落空。2020年初，吉利汽车公告称，正在筹划与沃尔沃汽车进行业务重组。根据当时的计划，重组后沃尔沃汽车的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并考虑未来在瑞典上市。

今年2月，按照吉利、沃尔沃“简化版”合并方案，双方将重点聚焦汽车新四化前瞻技术，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。其中包括：合并动力总成业务、共同开发下一代纯电动专属模块化架构和高度自动驾驶解决方案、扩大联合采购范围和规模，以及在海外销售渠道和售后网络等领域实现战略协同。

“IPO将有助于强化我们的品牌，并加速转型战略——实现全面电气化、打造用户直营模式和实现更高的安全水平。同时这也将使公司能够实现持续增长的销量、收入和盈利能力。”沃尔沃汽车集团CEO汉肯•塞缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，这是公司的一个重要里程碑。“本次IPO标志着沃尔沃汽车的新篇章，我们邀请瑞典和国际投资者参与我们未来的增长和价值创造。”