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恒大汽车退地用于发工资,部分地款已被政府没收

恒大汽车退地用于发工资,部分地款已被政府没收
2021-11-28 11:31:03 来源:中华网山东频道

11月26日晚,恒大汽车发布公告:恒大汽车已退还未动工的生活配套用地和工业用地合计266.33万平方米,涉及7个项目,总金额12.84亿元。上述退地款主要用于工程建设和支付农民工工资、支付剩余地块土地款,部分退地款已被政府没收。

此外,为提高集团整体效益及补充营运资金,恒大汽车一直积极与潜在买家洽谈出售集团的部分养生谷、新能源汽车生活项目及其他资产。本公司仍然在接触不同的潜在投资者,为本集团引入资金,截止本公告日期仍在磋商过程中。

众所周知,恒大汽车由恒大健康改名而来,本身含有恒大健康的项目和土地资产。2018年6月,恒大集团宣布进入汽车行业。2019年1月,恒大立下Flag,宣称要用3-5年的时间成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。2020年7月,恒大健康对外发布公告,鉴于新能源汽车已成为该集团最重要的业务,拟将公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”,简称“恒大汽车”。

自从恒大健康改名为恒大汽车后,搭上新能源汽车的风口,恒大汽车股价一路攀升。在改名前三个月,恒大健康股价基本维持在6港元上下,在官宣改名为恒大汽车日,其股价已涨至30港元,市值约为2500亿港元,而当天的相关汽车媒体,则做出预测下一个万亿巨头将要来了的报导。几个月后,恒大汽车维持大幅增长,并在2021年2月16日达到72.25港元/股的最高峰。然而,在4月19日之后,因中国恒大本身的问题开始,改名魔法开始失效,股价一路下跌。近期,因恒大汽车首车申报以及量产消息的刺激下,其股价稍稍从最低谷开始有所回升,但即便如此,恒大汽车股价波动仍然巨大,在最近一个交易日,恒大汽车股票报收4.73港元,与改名之前三个月平稳时期相比仍属腰斩,最低的时候只有2.02港元。

2020年8月3日,恒大在上海和广州同时发布6款新车,包括两款轿车,三款SUV,一款MPV,并且正在规划共14款新车型,计划2021年开始正式量产。


今年2月,在前述车型还没有落地进展的情况下,恒大汽车再发布恒驰7、恒驰8、恒驰9三款车型。当时,恒大汽车似乎并不担心因为产品战线拉得太快而导致进展更慢。目前,离2022年还有1个月的时间,2021年开始正式量产这一阶段性目标尚未出现。早前两个月,有相关媒体前往天津滨海高新区恒大汽车工厂进行实地探访,该媒体表示在恒大汽车天津工厂内部看到,各个车间还处于建设过程中,进展不一,设备都没有完全到位,离生产还有一定的距离。从相关图片可以看到,天津工厂的办公大楼门口的红色横幅内容为“大干三个月,天津工厂恒驰首车下线”。这一口号,也随后出现在恒大汽车所发布的供应商大会现场照片的横幅上。

关键词:恒大汽车

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