“黑科技”加持！锦湖轮胎全新无气概念轮胎以安全助力绿色未来新出行

“道路千万条，安全第一条”，想要拥有高品质的驾乘生活，安全永远是第一要义。轮胎作为汽车上唯一接触地面的部件，支撑着整个车的重量，对于行车安全问题起着至关重要的作用。爆胎引发的车辆事故轻则耽误出游计划，重则直接威胁驾乘者的生命安全。据“轮胎商业”的研究数据显示，当车辆时速超过160km/h时，发生爆胎的几率大幅上升，若发生爆胎，乘客的死亡率为100%。

爆胎问题和轮胎的构造关系密切。当下，市面上应对爆胎的解决方案有两种：防爆胎和自修复轮胎。相比普通轮胎，防爆胎增加了胎壁厚度，通过优化轮胎配方提升韧性和耐磨性，在轮胎爆胎和漏气的情况下，可以继续保持一定的速度继续行驶，暂时代替备胎，目前市面上销售的防爆胎主要有锦湖ECSTA XRP系列、德国马牌SSR CSC系列、普利司通RFT系列等。但防爆胎一直不为市场所青睐，原因和其造价较高、匹配车型有限及噪音大带来的低舒适性有很大的关联。此外，轮胎自修补技术产品则是依靠轮胎胎面内侧特殊的粘性密封涂层，它具有气密性、均衡的流动性和强粘性，当轮胎受到几毫米的异物刺穿时，防护罩可以迅速密封异物，降低爆胎风险。尽管这些具有防爆特性的轮胎推向市场已经十余年，但是它们只能暂时帮助轮胎稳定行驶，甚至需要牺牲轮胎的舒适性，最后依旧免不了换胎的结局。那么什么样的轮胎可以切实有效地杜绝爆胎所带来的安全问题呢？

锦湖轮胎混合概念轮胎e-TOPs

近年，一种新型概念轮胎——无气轮胎的出现标志着在不远的未来，人类或许可以完全杜绝因爆胎引发的车辆事故，大幅提高行车的安全性。从结构上来看，无气轮胎普遍由替代气压的辐条、向地面传递力的剪切带和接触地面的胎面组成。它一般采用特殊的蜂巢型内结构，不再需要靠内部气压进行支撑，同时具有很好的耐磨性和柔韧性，车主将彻底远离爆胎的困扰。

全球知名轮胎制造商锦湖轮胎便向世人勾画了这种未来轮胎的蓝图。在全球瞩目的德国2021年iF设计奖运输设备单元中，锦湖轮胎推出的无气轮胎e-NIMF和混合轮胎e-TOPs荣膺正式奖项（Winner），并被高度评价为蕴含面向未来价值和技术的产品。那么锦湖这两款具有无气概念的未来轮胎有何精妙之处呢？

锦湖轮胎e-NIMF和e-TOPs荣膺2021年德国iF设计奖运输设备单元正式奖项

相较于传统轮胎，锦湖无气轮胎e-NIMF不仅大幅提升了轮胎的承能性和安全性，更保障了与传统轮胎相同的舒适性。胎体内没有空气，因此不必担心轮胎漏气或者气压问题所带来的爆胎问题，使得车主出行更为安心与便捷。其中，创新的辐条设计是e-NIMF的核心技术，通过超级计算机模拟，实现了与一般充气轮胎相似的性能，确保了结构安全的同时，极大地优化了驾乘的舒适体验。

而另一款兼备充气轮胎和无气轮胎优势的锦湖混合轮胎e-TOPs，既最大程度上保持了普通轮胎的基本性能，又可以解决漏气问题。在e-TOPs外层部分，接触地面的胎面和辐条采用非充气技术，防止轮胎因轧到异物受损而漏气；e-TOPs内层部分具有部分内部气压，充分发挥了充气轮胎的的舒适性和稳定性优势。另外，值得一提的是e-TOPs轮胎的功能非常适合于要求低维护以及运行能力最大化的自动驾驶汽车，这也成为了它在设计界的奥斯卡iF设计奖中备受瞩目的原因。

锦湖轮胎e-NIMF和e-TOPs荣膺2021年德国iF设计奖运输设备单元正式奖项