31省份前三季度经济账单公布，冲刺年度目标谁的压力最大？

海南在年初公布的2024年预期增速为8%左右，2024年前三季度GDP增速仅为3.2%。而在2023年，海南以9.2%的增速位居全国第二位，是除西藏（9.5%）外另一个增速超过9%的省份。

山西在年初公布的2024年预期增速为5%左右，而2024年前三季度GDP增速仅为1.8%，成为三季度唯一低于2%的省份。记者注意到，山西2023年的GDP增速为5%。

黑龙江在年初公布的2024年预期增速为5.5%左右，2024年前三季度GDP增速仅为2.3%，仅高于山西。虽然黑龙江曾在2023年年底因“顶流哈尔滨”引起广泛关注，但其2023年GDP增速仅为2.6%，全国最低。

另外，前三季度GDP超过两万亿的省份中，仅有广东和湖南三季度GDP增速较2024年预期增速相差超过1个百分点。

其中，GDP总量连续35年位于全国第一的广东，前三季度GDP仅同比增长3.4%，在前十经济大省中，增速垫底。记者注意到，从4.4%到3.9%，再到3.4%，今年以来，广东GDP增速逐季下降。虽然前三季度GDP总量仍然位居榜首，接近10万亿（99939.18亿），比江苏高出2200亿左右，但两者之间的差距进一步缩小。同时，江苏前三季度GDP增速为5.7%，比广东高了2.3个百分点。

对于眼下的广东来说，能否守住已占据35年的“经济第一省”位置，正面临前所未有的考验。这也让无数网友纷纷讨论，广东到底怎么了？

据相关数据显示，前三季度，广东省固定资产投资同比下降3.4%，扣除房地产开发投资，全省固定资产投资增长3.5%。其中，房地产开发投资下降17.2%，商品房销售面积下降27.4%，降幅比一季度、上半年分别收窄7.2个、3.2个百分点。

多家媒体曾发文分析称，广东前三季度GDP增速放缓，和其内部各地区面临着新旧动能转换的“阵痛”有密不可分的关系，不仅房地产行业仍在调整中，连汽车行业也面临新能源车的冲击。

这一点，从备受关注的广东省会广州的三季度经济账单也能看出一二。前三季度GDP总量占全省22.16%的广州，同比增速仅为2.0%。三大产业的增速分别为-2.6%，1.1%，2.4%。其中，全市规上工业增加值同比下降2.2%，重点产业中，汽车制造业增加值同比下降17.4%，仍处动能转换深度调整期。

10月30日，广汽集团发布今年第三季度财务报告。今年第三季度，广汽集团的营收只有282.33亿元，同比下滑21.73%；前三季度营收合计740.4亿元，同比下滑24.18%。第三季度亏损13.96亿元，同比下滑190.4%；前三季度累计盈利只有1.2亿元，同比下滑97.34%。前三季度扣非净利直接变为亏损18.7亿元，同比下降146.49%。

截至目前，广汽集团今年已经连续9个月出现销量同比下滑的情况。财报显示，今年前三个季度，广汽集团累计产量为1333724辆，同比下降26.08%；累计销量为1335050辆，同比下降25.59%。新能源汽车累计销量282444辆，同比下降28.30%；广汽本田1-9月累计销量30.92万辆，同比下滑29.06%；广汽丰田1-9月累计销量51.79万辆，同比下滑24.49%。

连去年在销售市场表现较好的埃安，在2024年的表现也不尽如人意。从今年2月开始，埃安的月销量连续8个月同比下滑。今年前9个月，埃安的累计销量为22.67万辆，同比减少了35.49%。

广东省统计局局长此前在接受采访被问及“如何看待距离全年增长目标还有一定距离”的问题时，曾表示：“广东全省前三季度经济总量是9.99万亿，构成发生了变化，新经济占到了25.5%。在经济体里面新的力量、新质生产力在累加，形成一个更重要的支撑。速度可能要回落一点，以此换取更优的结构。”

全力以赴决战四季度，各地加力冲刺年度目标