广本销量暴跌、日产连续巨亏，德系豪车降价难挽颓势，美系韩系艰难硬撑……合资车时代落幕了？

而以前的合资车品牌早已跌落到20万元以下了。

德系豪车降价也挽不回销量

奔驰、宝马、奥迪曾经的德系豪车三剑客，这两年的价格一直在直线下降，销量也在直线下降。

公开信息显示，2025年，宝马在华的销量为62.55万辆，同比暴跌12.5%。

奥迪和奔驰紧随其后！奥迪在华的销量为61.75万辆，同比下滑5.6%；而奔驰在华的销量一样不好看，仅为57.5万辆，同比暴跌19%。

而且这还是在降价多次后的销量，如果没降价，这个数据得多难看。

今年年初，宝马就下调了旗下31款车型的价格，降价幅度在10%到20%左右，20.8万元就能拿下入门级225i M，宝马卖一辆车少赚5000元真不是吹的。

奥迪A6曾经是无数人的梦中情车，如今被迈巴赫取代。

新一代的奥迪A6L官方指导价就先下降了10万为32.29万元，这还只是明面上的价格，实际到手价，只能看地区的优惠较量了。

进车价比卖车价还高这一现象在汽车经销商中早已不是什么新鲜事，车是卖出去了，但部分4S店也关了，车主是买到便宜车了，但后续的售后以及维保，只能碰运气了，汽车内卷形成了一个恶性循环。