“下半场”至关重要！青岛“实物工作量”加速冲刺，城市更新和城市建设“摘果”在即

三季度进入尾声，青岛的“实物工作量”也加速冲刺。

来源：隧越

9月10日，唐河路-安顺路打通工程首跨涉铁刚构桥顺利浇筑，预计年底将实现主线通车。

几天之前，沈海高速公路（南村至青岛日照界段）改扩建工程和蓝谷至胶东国际机场快速通道（即墨城阳段）用地预审也获得自然资源部批复，两个项目总投资约427亿元，距离开工再近一步。

再往前盘点，8月23日辽阳路（南京路-福州路段）交通结建工程主线桥通车，作为青岛市“三纵五横”快速路网中的“第二横”，有效地缓解了城区东西向交通压力，改善市区交通状况。

同日，地铁2号线西延段轮渡站实现封顶，标志着该项目3座车站主体结构全部建设完成。

9月1日，青岛地铁4号线正式开启为期三个月的正线试运行，这条“贯穿东西、四通八达”的线路将进一步拉近城市东西距离，便捷市民生活。

来源：铁建投资

目前，越来越多的项目迎来关键节点，说明青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动已经在许多层面，逐步具备了“摘果”的条件。

面向未来，青岛快马加鞭，蹄疾步稳，通过城市更新形成更多实物工作量，继续书写城市故事。

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发展的要求

年中已过，“下半场”至关重要。

为应对挑战、稳定经济增长，8月16日召开的经济大省政府主要负责人经济形势座谈会上，各经济大省“领到任务”：要加快成熟项目建设，在三季度形成更多实物工作量。

这并不是进入下半年之后实物工作量第一次被提及，8月1日国家发展改革委召开的上半年发展改革形势通报会中也提出，要加快政策性开发性金融工具资金投放并尽快形成实物工作量。

实物工作量作为经济活动中可以被直接衡量的量值，能够有效拉动投资，激活城市经济。短期看，形成实物工作量的过程中有大量资金流入，支撑企业运行，创造就业岗位，长期看，实物工作量能够凸显高质量发展主题，最终提升城市能级，满足人民群众对美好生活的需要。