这就是山东·淄博|“数字化”如何重塑制造辉煌？

用数字化重塑“淄博制造”新优势，这是一道必答题。

市委十三届三次全会提出，实施数字经济“倍增工程”，加快“工赋淄博”建设，做大做强做优物联网、大数据、云计算等数字产业。当前，“工赋淄博”建设进程如何？淄博“两化融合”取得哪些成效？“数字化”又将如何重塑“淄博制造”新辉煌？日前，本报“高质量发展调研行”采访组联合市工业和信息化局走进卡奥斯海智造、用友淄博分公司等工业互联网企业和宝恩集团、纽氏达特等制造业企业进行了实地调研采访，并邀请山东省物联网协会秘书长、高级工程师苏冠群给出了专业分析。

“智能车工”一年省百余万元

制造业是实体经济的脊梁，也是发展数字经济的主战场。

纽氏达特机器人是一家专业生产工业机器人整机及零部件的企业，2014年成立，其中机器人行走轴产销位居全国第一，是细分市场龙头企业。

“智能装车工”诞生以来，已应用到多个物流场景

工业不能光有“骨骼”与“肌肉”，更重要的是要有“神经系统”。纽氏达特机器人执行总经理李汝科认为：“制造业好比是人的骨骼和肌肉，虽然很强健，也很有力量。但是光有这些，并不能代表你很聪明。”工业互联网其实是一套制造业的数字化神经系统，如果想让制造业变智能，就要解决制造业遇到的痛点。

在去年淄博召开的一次数字化大会上，卡奥斯海智造总经理刘军和纽氏达特总经理巩相峰相遇，一家是工业互联网头部企业，一家是机器人领域的标杆，两个“85”后年轻人一拍即合，针对货物装车痛点达成合作协议。纽氏达特负责研发自动装车硬件，“神经”部分交给了卡奥斯海智造。

强强联手，仅1个月智能“装车工”诞生。问世仅一个月后，该方案就凭借强大的数字化、智能化以及柔性化性能被国内某行业龙头企业相中。

“该产品应用后，人工成本降低80%以上，综合成本降低50%，工作效率直接翻倍，企业货物流转效率提升约50%。”该集团负责人表示，驾驶员把车开到指定处，只需一键操作，“数字大脑”就能算出一辆车装多少，怎样装得最安全、装得最多，系统整合了自动调度车辆、自动引导车辆、自动实现车辆接驳、自动实现财务结算等功能，使得成本大幅下降、工作效率极大提升，仅人工成本一年就能节省近200万元。

“该方案解决了行业的装载等物流难题，一经推出已经实现了订单超千万元。”刘军说，智能装车系统是淄博制造业和工业互联网融合的一个典型案例。

李汝科表示，乘着工业互联网的东风，2022年，纽氏达特机器人的目标产值是破亿元，以后每年的目标是50%复合增长。智能装车系统作为“新赛道”，运用场景多，目标客户达到2000多家，是企业未来5年规划的重点。