鲁西变通途，菏泽水陆空立体交通托起区域中心之城

“真快！两个多小时就从广州飞回菏泽。”在广州做管理工作的任帅，对家乡的变化感慨：“上大学时要坐20个小时的火车往返，现在家乡有了机场，再坐城际公交直接回家，跨越半个中国到家，不用半天。”

交通兴，百业兴。五年来，菏泽交通基础设施建设取得了历史性突破。

第一座民用机场通航、第一条高速铁路通车、第一条八车道高速公路建成通车，第一条三级标准航道通航……“米字型”高铁枢纽、“川字型”内河航道、“四纵四横三连”高速网、外联内畅公路网，各种交通方式互联互通、高效转换的大格局正逐渐成型。

这一幕幕，不仅托起了千万菏泽人民，对幸福美好生活的向往。

交通投资新突破，五年完成677.5亿

2月17日，在中国共产党菏泽市第十四次代表大会上，菏泽市委书记张新文做了《牢记嘱托勇担使命奋力谱写后来居上崭新篇章》的报告，《报告》提出：“交通基础设施建设取得历史性突破，高速公路里程翻番、实现县县通，洙水河、新万福河航道顺利通航，牡丹机场、鲁南高铁建成投运，菏泽相继迈入航空时代、高铁时代，千万人民实现了在家门口乘飞机、坐高铁的梦想，打破了数百年来制约发展的交通瓶颈，菏泽日益成为水陆空全方位立体交通新枢纽”。

历史性突破，百亿资金从何而来？记者了解到，为拓宽融资渠道，菏泽市通过多种方式积极筹措建设资金，保障了建设资金需求。

各县区抢抓通过政府购买服务的方式申请银行贷款的机遇，争取银行贷款授信额度59.05亿元。巨野县采取资金筹措拼盘模式，统筹用好财政主导、信用融资、社会捐助、群众参与等多种渠道，筹集资金16.06亿元。东明通过3P融资19.7亿元，曹县、单县、成武县等多个县区提供建设土地，把收益资金用于农村公路建设。市交通运输局抢抓部、省支持内河水运建设项目的政策机遇，在新万福河航道一期工程中争取补助资金达11.6亿元，极大地缓解了资金压力。

正是融资手段的“八仙过海”，为各项交通建设的顺利实施，打下了坚实的基础。

记者从菏泽市交通运输局获悉：2021年全市交通基础设施建设完成投资677.5亿元，是上五年的2.86倍。交通投资一年一个新台阶，成为菏泽交通发展史上投资规模最大、建成项目最多的时期。

机场高铁创“菏泽速度”，拉近世界距离