7月11日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。据了解，6月我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，6月乘用车市场批发量表现良好，终端市场也有明显起色，总体呈现明显增长，表现出“淡季不淡”特征；商用车产销环比呈较快增长，但同比依然呈较快下降。

6月，汽车产销分别达到249.9万辆和250.2万辆，环比增长29.7％和34.4％，同比增长28.2％和23.8％，结束了下降趋势。1-6月，汽车产销双双超过1200万辆，分别达到1211.7万辆和1205.7万辆，同比下降3.7％和6.6％，降幅比1-5月收窄5.9个百分点和5.6个百分点。

6月乘用车产销环比增长31.6％和36.9％

6月，乘用车产销223.9万辆和222.2万辆，环比增长31.6％和36.9％，同比增长43.6％和41.2％。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量有所下降，销量呈较快增长，其他三大类乘用车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销均呈明显下降，其他三大类品种呈较快增长，其中基本型乘用车（轿车）增速更为明显。

1-6月，乘用车产销1043.4万辆和1035.5万辆，同比增长6.0％和3.4％，结束了下降趋势。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销均呈增长，其他两大类乘用车品种依然下降。

6月客车和货车产销依然呈较快下降

6月，商用车产销26.1万辆和28.1万辆，环比增长15.7％和17.4％，同比下降33.2％和37.4％。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈较快增长；与上年同期相比，客车和货车产销依然呈较快下降。

6月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，其中轻型和微型货车增速更快；与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈一定下降，其中重型和中型货车产销下降更为明显。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产量有所下降，销量呈快速增长，大型和轻型客车产销均呈增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销依然呈较快下降。

1-6月，商用车产销168.3万辆和170.2万辆，同比下降38.5％和41.2％。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销呈较快下降。

1-6月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈快速下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈明显下降。

6月新能源汽车产销接近60万辆

6月，新能源汽车产销表现依然出色，当月产销接近60万辆，再创历史新高。分别达到59万辆和59.6万辆，环比增长26.6％和33.4％，同比增长均为1.3倍，市场占有率达到23.8％。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长，其中燃料电池汽车增速更为显著；与上年同期相比，上述三大类品种产销均呈快速增长，纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速更为明显。

1-6月，新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到21.6％。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

（来源：海报新闻）