一组数据显示：今年以来，德州全市一般程序道路交通事故起数、受伤人数、死亡人数、经济损失同比分别下降36.25%、64.97%、35.31%、55.27%，道路交通安全形势持续向好。正是这“四项数字”的全面下降，印证了德州公安交通管理之“变”。
路面地毯式交通隐患大排查大整治，千警上路、网格管理，创新交管服务模式……今年以来，德州交警一直很忙。
他们按照打造“五型”机关和干部队伍工作要求，从“疏堵保畅”，到精细化、规范化执法管理，将“严真细实快”作风融入交通管理工作的全过程，换来了城市交通秩序的变化，也见证了交通治理之变。
意识之变从被动治理到“主动出击”“隐患就是事故！”今年以来，全市公安交警主动聚焦聚力“从根本上消除事故隐患”要求，深刻汲取较大道路交通事故教训，全力构建起“政府主导、部门负责、分工合作、协同共治”的交通隐患排查整治格局，全面消除道路交通安全隐患，推动交通安全基础设施完善提升。不久前，德州市公安局交警支队整理印发《道路交通事故隐患排查统计指南》，充分利用山东省公安指挥调度平台、山东公安执法综合应用平台以及公安交通管理应用平台，细致梳理近3年内500米范围内交通事故发生情况，精准查找事故多发点段，明确整改方向，并由专班推进，强化深度调查。
“发现一起，就必须解决一起，见效一起！”市公安局交警支队党委书记、支队长田正勇的话掷地有声。年初以来，在德州市辖区高速公路、国省道路、农村公路、城区道路以及新建、改建、扩建道路等重点道路，平交路口、急弯陡坡、临水临沟、桥梁涵洞等重点点段……处处都有交警的身影。他们主动对接相关部门联勤联动，聘请专家进行“起底式、全覆盖、全要素”排查，研究最佳整改方案，全力清剿路面风险隐患，要求对各类隐患明确责任主体，落实整改措施，限时整改完毕，验收整改效果。数据显示，今年共动态排查各类隐患点段1880余处。
今年以来，全市公安交警通过签订“责任状”，压实党政领导责任；实行“抄告制”，压实行业监管责任；亮出“红黑榜”，压实镇街属地责任；签订“承诺书”，压实企业主体责任，以最高站位推动排查整改。德州交警坚持源头把控、关口前移，全面梳理高风险运输企业清单，排查重点车辆逾期未检验2030余辆，驾驶人逾期未审验900余个、未换证890余个，集中通报给交通运输等部门，并逐一上门提醒教育，督促运输企业加大日常运营监管。今年2月份以来，采取“红黑榜”方式，将发生死亡道路交通事故的乡镇纳入“黑榜”，全市通报批评。要求发生致人死亡交通事故路段的乡镇主要负责人、交警大队长必须到现场分析事故、排查隐患、制定整改措施，进一步压实基层乡镇、街道属地责任。
此外，他们积极联合相关部门印发《关于进一步加强建筑工地安全管理工作的通知》，督促全市建筑工地及施工企业逐一签订《道路交通安全管理责任书》，明确建筑工地及施工企业交通安全主体责任。由建筑工地及施工企业组织全体务工人员签订《道路交通安全承诺书》，承诺安全文明出行。路网之变从局部优化到“高效出行”德州交警全力以赴做到排查“全覆盖”、隐患“零容忍”，确保各类道路交通安全隐患得到及时排查治理，实现道路排查率、隐患治理率达到100%的“双百”目标。这是口号，更是责任。从隐患排查治理，到地面交通标志标线、停车泊位、护栏设置，再到信号灯配时，市民明显感受到德州公安交管工作的细致变化。“每天一早一晚，看到路面上交警同志的奔波，既温暖又感动。”刘涛，是一名企业管理人员，他对身边交通环境的变化深有感触。“从市区到位于经开区的企业，是我每天的固定行程。从两个月前起，上下班开车上路更快了，单程竟减少了近15分钟。”他说，沿东风路向东，车辆匀速前进可“遇”上一路绿灯。这在之前，是不敢想的。
这一切，是交通信号配时优化“绿波”给群众带来的实实在在的便利。跟刘涛所述情况一样，德州交警通过视频监控、实地踏查等方式，开展市区路口运行状态跟踪调研，分析查找市区信号配时不合理的路口，研究制定控制目标与策略，科学设计信号控制参数，研究制定信号调优方案并跟踪修正，保障单点运行顺畅。
自去年以来，主城区已累计完成170处点位1033频次的信号配时优化工作，路口排队长度平均减少18.53%，交通延误平均下降9.65%，先后完成东风路、东方红路、大学路、长河大道、解放大道等16条道路163处交叉口协调优化工作，意味着在上述163处交叉口可“一路绿灯”，通行效率极大提升。
不仅如此，通过隐患排查整治，市区的路面规划更加合理。4月4日，在德城区湖滨大道与东风路交叉口处，记者看到，原有分车带已去除，种植的行道树等已被移栽到人行道处，原有道路由双向两车道扩宽为双向三车道，道路通行能力提升。“之前，这个路口因设置不合理，北向南行驶及汇入的车辆通行不畅。车道的扩宽，让我们通行更畅通、更安全了。”记者随机采访时，市民对此举双手点赞。今年开始，公安交警着手对设置不合理的路面交通标志标线进行全面整治，市公安局交警支队支队长、市交安委副主任田正勇先后7次到G308、S516、S101等重点路段现场办公，研究道路隐患治理工作。市交安委印发《关于加快推进道路交通安全隐患整改工作的通知》，将1207处隐患点段推送各县（市、区）认领整改，努力实现辖区道路交通安全隐患真排查、真整改、真见效。服务之变从科技助警到“网格管理”4月23日，德州市公安局交警支队“千警上路”网格勤务暨创城誓师大会举行，全面推行“千警上路”网格勤务，打响创城攻坚战。此举，打破了交警以往的勤务模式，让执法更深、更细，服务更全、更广。
“我们主动聚焦城市精细化管理、瞄准交通管理重点要素、突出联勤联动共治合成，牢固树立‘交警工作在路上’理念，科学统筹现有警力资源，创新实行‘千警上路’网格勤务工作机制，以网格划分科学化，工作开展多样化，职责任务明确化，勤务工作制度化为要求，最大限度把警力摆在路面，提高路面管控能力、应急处置能力，增强道路交通管理工作针对性、实效性，有效遏制道路交通事故发生。”田正勇表示，德州交警将不断创新管理服务模式，在文明城市创建中展现担当作为。
聚焦路面主战场，市公安局交警支队成立了由田正勇任组长的网格勤务工作领导小组，支队党委班子成员作为普通民警全部下沉网格，带头开展勤务工作。他们按照全警上路，定岗定人、定责定量的原则，将支队机关、车管所在内的300名民辅警全部分配到直属一、二、三、四大队，以道路及之内的村庄（小区）、运输企业、校园、建筑工地、单位等为基本单元，建成89个网格，构建“横到边、纵到底”的网格勤务管理体系。每个网格配备2名民警和若干辅警,设一名网格长，各网格长对网格内民辅警实行统一调度，并对网格内道路安全隐患排查、基础数据摸排、交通秩序整治、交通安全宣传、民意诉求征集等工作精耕细作。
“保护合法，查处违法!”刚刚过去的“五一”假期期间，田正勇一次次出现在街头，与民辅警共同投入交通违法乱象整治工作中。一辆辆违法行驶的机动车、非机动车被拦停，相关交通参与者接受处罚的同时，还受到了严厉的批评教育。千警上路，网格管理，换来了管理成效。一组数据显示，“五一”假期，全市公安交警部门日均出动警力4850余人次、警车1130余辆次，查获各类交通违法1.9万余起；全市共发生一般程序交通事故40余起，较去年同期下降52.3%，全市未发生死亡道路交通事故，事故防控效果历史最好。
在服务创城攻坚的当下，他们对外打破固有界限，积极主动对接交通、城管、镇街、社区、学校、派出所等部门警种，建立信息互通、资源共享工作机制，推动解决道路交通管理工作难题；对内形成合力、齐头并进，各网格之间相互配合，集中力量整治交通乱象，提高路面见警率、管事率和处置效能，彻底改善城区道路通行环境。
在隐患排查一线、在路面执法一线、在网格治理一线……守护群众平安出行，德州交警一直在路上。
（来源：德州交警）
