12月9日，随着首辆车驶入，由山东高速集团投资建设的沾化至临淄高速公路提前半年正式建成通车，这是山东省今年第5条建成通车的高速公路，山东高速公路通车里程超过7700公里。

沾临高速途经滨州市沾化区、滨城区、博兴县和淄博市桓台县、高新区，项目建成通车后，将进一步完善国家京津冀—长三角交通主轴，强化京津冀和长江经济带的互联互通，对完善鲁北地区高速公路网布局，促进环渤海地区经济一体化发展，助力黄河流域生态保护和高质量发展，具有重要意义。

党的二十大报告提出，加快建设交通强国。山东作为交通强国全国首个，也是唯一一个省域示范区，当前，公铁水空轨道等综合交通项目建设加快推进，截至10月，全省交通运输投资累计完成2596.7亿元，完成年度投资任务的96.2%。

黄河之上，一座双塔双索面钢混组合梁斜拉桥岿然“横卧”水面之上，大桥南北两个主塔并排而立，144根斜拉索成为连接主塔和主梁的“生命线”。这是记者近日在沾临高速黄河特大桥看到的景象。

承建方中交一公局负责人介绍，大桥上部结构采用带UHPC桥面板大吨位、长距离全断面顶推施工，在国内桥梁领域尚属首次，为保障施工质量，项目创新研发顶推智能管理系统，将报警器安装于每台千斤顶和主梁，实时采集顶推过程数据，将北斗定位系统与无线视频监控喊话系统创新组合，实现操控端与施工现场互动互联，确保百台千斤顶设备步调一致、均匀受力，施工精度达到毫米级。

临近年底，潍坊至青岛高速也已进入通车“倒计时”。不久前，作为目前国内最重的高速公路跨铁路转体桥，潍青高速跨胶济客专、胶济铁路转体桥成功转体，为如期通车奠定了基础。

截至目前，今年山东省已建成通车济南至高青、京台高速济南至泰安段改扩建工程等5个、324公里高速公路项目，预计年内通车项目将达到7个，6车道以上占比提升到33%，年底高速公路通车里程突破8000公里。

虽然天气逐渐寒冷，但并未影响山东省快速推进工程建设劲头。近日，潍烟高铁全线最大站房——烟台西站站房主体结构成功封顶，下一步进入钢结构、二次结构及装饰装修施工阶段。记者了解到，截至目前，潍烟高铁全线桥梁下部结构、连续梁、支架现浇梁和隧道工程全部施工完成，路基基本完成，全线9座梁场中有7座已经完成制梁、3座已经完成架梁，站房工程陆续封顶，无砟轨道、四电工程已全面开工。

同样作业繁忙的，还有中铁二十五局承建的山东重点水利“头号工程”小清河复航工程济南段施工现场。在上百名工人的不懈奋战下，长达852.48米的五龙堂桥顺利合龙。

“目前小清河复航工程济南段13座桥梁主体工程全部完成，其中3座完成预验收，全部工程施工完成已超过92%。”该项目书记马殿良表示，将全力以赴保障施工生产进度，加快构筑黄河安澜屏障，推动黄河流域首条内河航运通道“通江达海”目标早日实现。

记者从山东省交通运输厅获悉，山东将坚决落实好国家扩大有效投资决策部署，适度超前推进交通基础设施建设，近期谋划和推进总投资1.1万亿元的一批重大交通项目，今年完成交通投资3000亿元。（来源：大众日报）