短短三年，领克品牌保值率跃居中国品牌第一

一方面，中国汽车流通协会是由我国民政部批准成立的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织。其所发布讯息的权威性和影响力，在汽车业内不言而喻。

另一方面，能取得如此成绩，领克创始车型01功不可没。

据来自成都的优信拍二手车评估师介绍，领克01三年保值率目前达到65%左右。同为新生代品牌的WEY保值率低于领克。从中国汽车流通协会发布的最新报告来看，WEY 2月份的保值率超过了60%，超越传统品牌广汽传祺和长城哈弗，作为传统汽车企业推出的新品牌，这个表现也是很不错的。

全新领克01于2020年底上市

保值率跟什么有关?领克诞生至今，不过三四年，保值率如何超越一众传统品牌？

新车价格、品牌口碑、保有量、品质性能、油耗、养护成本等，决定了二手车的残值高低。

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做时间的朋友，不耍滑头

根据中国汽车流通协会的分析，中国品牌保值率头名的更替，反映了汽车用户需求的变化。领克品牌2月份的保值率超过神车五菱，是因为追求品质、性能的消费者数量，逐步超过了那些实用主义的消费者。

根深，才能叶茂。领克品牌虽然时间不长、资历尚浅，但从诞生伊始就注重品质方面的打磨，多年蛰伏、一朝蜕变。

曾国藩的“结硬寨、打呆仗”战略经常被后人歌颂。这是一种步步为营、步步为赢的长期主义。体现在企业和品牌上，就是坚持打造稳步、持久的高品质，从大处着眼，小处着手，用长期价值去对抗激烈竞争的不确定性。尤其是在汽车产品繁多的当下，豪华车降价、合资品牌下压，中国品牌何去何从？

报告显示的三年保值率，对于领克来说，基本是指领克01车型，也是该品牌诞生以来的首款车型。领克01在技术和品质上对标豪华品牌、在价格上对标合资品牌的理念从未动摇。

作为第一个提出终身免费质保的汽车品牌，领克引领汽车行业进入终身免费质保的时代。这是在这个浮躁的时代，给消费者的承诺，也是消费者选择这个新生品牌的定心丸。没有品质自信和技术实力的支撑，承诺难以兑现。反观车界，靠山寨模仿、偷奸耍滑而短期获得高销量的品牌也不在少数，实践表明这是一种“自杀式”大跃进，终不持久，更别提百年品牌的打造。

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领克拼图的“最后”一块

自2017年底首款车型领克01投放市场至今，领克累计销量已达46万+辆。在传统汽车领域，领克作为新生品牌，已然走在了时代的前列。“长子”领克01更是占据近半，是不折不扣的领克品牌支柱。短短三年，领克01就获得19万+用户的认可。可以说，领克的高保值率，几乎都是这款车贡献的。

人无完人。在选择领克的过程中，必然有对新生品牌的质疑和顾虑，以及打消顾虑的过程。作为对标豪华车和合资品牌的新时代高端品牌，领克的保值率也一度成为困扰用户的话题，也是领克品牌“拼图”的最后一块。