玲珑轮胎创新技术越来越“科技范儿”，智能制造技术已经迈上新台阶

众所周知，玲珑轮胎在科研上的投入可为大手笔，每年数亿元用于研发和技术提升，体现了一家民族企业逐梦世界舞台的决心和魄力。

付出就有回报，进入2021年，玲珑轮胎的“科技范儿”越来越足，不仅多项创新轮胎技术实现突破，而且智能制造技术也迈上新台阶。

创新突破：AWT技术投入使用

3月5日，玲珑轮胎应用AWT（Adjustable with temperature）温度自适应技术研发的高性能轮胎取得了实质性战果，已成功在欧洲新产品规格上投入使用。AWT技术使轮胎胎面配方在不同的温度下，可以根据实时温度及时转换胶料内部分子组合构象，调整胶料动态性能，保持稳定的干地和湿地抓地性能。

玲珑轮胎将AWT技术在205/55R16产品规格上应用，进行干湿地制动性能测试。在空载刹车100km/h - 0km/h的测试条件下，在25-40℃的高温条件下，轮胎的湿地制动距离为30.6米，干地制动距离为36.5米；而在0-10℃的低温环境中，湿地制动距离为29.5米，干地制动距离为36.7米。

测试结果表明，AWT技术可以使轮胎的干湿地制动性能在不同温度下保持一致，即轮胎在秋冬季低温环境下具有和夏季相同的制动性能；另一方面，也证明了AWT技术使轮胎拥有了更强劲的制动性能，从而保证了驾驶的安全性。

提升湿地制动性能：多尺度亚微球技术成功研发

3月18日，玲珑轮胎宣布，研发团队成功研发多尺度亚微球应用技术，该技术在轮胎上成功应用后，不但能够提升轮胎的湿地制动性，提高雨雪天气的驾驶安全性；而且可以更好地保持性能稳定，在轮胎磨损之后，依然能保持较好的制动性能。

亚微球胶料电镜照片

依靠微球表面极性胎压变化下形成吸水通道的“吸盘”，使轮胎在微观上吸附水分的同时刺穿水膜增大胶料与路面的接触面积，从而提高湿地驾驶的安全性能。经专业测试，应用多尺度亚微球技术的轮胎湿地制动距离缩短了7.6%，对提高制动安全性有实质性的效果。

另一方面，微球的高模量支撑作用和常温下的高分子弹性体特征，保证了微球在轮胎受力时球体尺寸依旧能够保持性能，使其在硫化后的胶体中保持一定尺寸范围内的形态，且确保材料在轮胎使用过程中经磨损后其所形成的形态同样可吸收水分，进而保证轮胎湿地制动性能不会因轮胎使用而出现性能下降现象。

加快推进生物基橡胶应用

以太阳能为源头，发展新一代生物基橡胶是解决我国未来合成橡胶发展不可持续，天然橡胶资源短缺、严重依赖进口的关键之路。

作为生物基橡胶国家重点研发项目，玲珑轮胎完成开发了蒲公英橡胶雪地胎、杜仲橡胶载重子午线轮胎和衣康酸酯生物合成橡胶半钢子午线轮胎等生物基橡胶应用产品。

2月19日，蒲公英橡胶科研项目课题阶段检查会在北京召开。会上，与会专家和代表结合各课题具体实际情况，围绕优种选育过程推进、种植技术标准化推广、百吨线建设过程把控、蒲公英综合利用技术进行了研讨，积极参与项目具体工作。架构智造生态，创建行业标杆数字化、网络化、智能化的发展，是制造业由传统模式向智能化进行转型升级已成为必然趋势。玲珑轮胎运用SAP、MES、硫化群控等智能化生产系统和在线、离线检测等信息化质量管理手段，推动公司生产、经营、管理向智能化、无人化迈进。

去年，玲珑联合腾讯云与华制智能，打造玲珑工业互联网平台，为公司提供云计算、智能制造、大数据、人工智能等领域的技术和资源支持。

阿特拉斯智能科技常务副总孙松涛2021年3月9日，玲珑轮胎旗下全资子公司山东阿特拉斯智能科技有限公司汇集全国30多家优秀智能科技、自动化等领域优秀企业代表，召开阿特拉斯智能科技供应商大会。此次会议的召开，旨在通过与业内优秀企业相互交流、共同探讨、签订协议，集结各方优势，结合智能化立体仓库、AGV、EMS、六轴机器人等相关智能物流相关技术，根据轮胎生产工艺，建立适合轮胎行业的物流设备制造规范，打造样本案例和业界示范，推进以绿色、清洁、文明、精益为基准的玲珑式四新工厂发展。

与20多家业内优秀企业签约在此基础上，借助玲珑上下游供应链的优势资源，助力轮胎行业上下游企业进行智能改造，让阿特拉斯智能科技成为跨行业、多领域、全场景的智能制造服务商，构建起以5G、工业互联、工业云、人工智能等前沿技术的智造生态。

疫情后时期，在国内外轮胎品牌的此消彼长中，中国轮胎迎来了在世界崛起的大好时机，而以研发实力为基础的高质量制造水平，是快速崛起的“瓶颈”。玲珑轮胎的技术发展步伐，正在向人们证明：唯靠创新驱动产品高端化发展，研发为基，打造优质产品，才是真正的出路。

（来源：车辕车辙）