港口、码头已经规模化先开始了。煤炭是第一个采用“军团”模式的。将来你们可以参观深圳机场、上海机场、迪拜机场……我们大大缩短了机场的调度时间。例如,遇到雷暴天气或者各种问题导致机场全面混乱时,重新排廊桥的位置,人工一般要4小时,现在几秒钟就排好了;而且每架飞机在跑道上的滑行时间节省了2分钟。
你们还可以参观湘潭钢铁厂,炼钢炉、轧钢机前已经没有人了,真正实现工人“穿上西装、戴着戒指”在控制室里炼钢、轧钢。随着VR、AR的使用,炼钢炉里的化学成分用眼镜就能看见,不需要像过去拿一个勺子舀出来在外面进行化验,这样提升了炼钢速度,增强了合金钢能力。
港口也是一样,宁波港、蛇口港多数工序已经无人化了。在这些领域是否实行“军团”模式,要看需求。机场、码头大量是数学问题,很好解决;煤矿大量是物理、化学问题,对我们是一个新问题。
音乐,我们也组成了“军团”。我们做了非常多的创新,把声学等各种科学家压缩到一个团队里,去形成新的音乐“军团”。
是否做“军团”,主要看科学家是否需要编进最前线的作战团队,如果需要就采用“军团”模式,如果不需要就采用矩阵的业务模块模式。
我的信心更大了,有了更多克服困难的手段
问:一年前您说对华为在挑战中活下来有信心,一年过去了,您现在还对华为抱有一样的信心吗?
答:我对华为公司生存的信心更大了,而不是更小,因为我们有了更多克服困难的手段。2020年,我们的销售收入和利润都实现了正增长。欢迎你有机会去参观一下宁波港,看看深圳的机场,以及迪拜机场、德国汽车工厂等,都因为我们提供了5G服务而产生了巨大进步。现在我们还是在继续获得大量客户的信任。
我们开展了“南泥湾”计划,这个名词实际上就是指生产自救。比如,我们在煤炭、钢铁、音乐、智慧屏、PC机、平板等领域都可能有很大的突破。
所以,我们不依靠手机也能存活。
现在我们只想自己多努力,努力寻找能生存下来的机会。煤矿就是机会,这么多煤矿将来产生上千亿元价值,上千亿元可以养活多少人呀。
问:现在华为手机业务收入不可避免地在下滑,华为也在从其他新的机会点获取收入,您觉得这些收入是否可以对冲掉手机业务的下滑?如果是,需要经过多长时间?
答:我认为,今年就差不多了。
问:华为会多元化发展吗?
答:我们不会拓宽我们的业务环境,煤炭行业和钢铁、码头、机场在5G的应用,基础平台是一样的,有些区别,但大多数技术是共同的,所以我们主要是拓宽电子系统和软件计算系统在不同行业得到应用。我们深入对煤矿的了解,将来使我们的电子系统和软件系统能够为他们提供非常好的应用服务。我们给煤矿提供的服务做得好的话,就如微软给航空发动机提供信息服务一样,有一个出色的服务模块。微软不会去造发动机,我们也不会去挖煤。
华为永远不会多元化发展。我们提供的是一个平台,上面可以生长各种各样的“庄稼”。我们给煤炭提供的平台,与给电信、交通提供的平台是一样的,没有多大变化。只是现在煤矿不太会用这个平台,我们就多参与一些,让他们会用我们平台。(新华社)