中铁隆节后复工早行动，北京地铁昌平线南延项目施工全面进入攻坚阶段

“旁边就是运营中的地铁线路，高峰时2分钟一趟车，施工过程中不能影响运营，更要严控沉降变形。”苟千正介绍，由于施工没有空余场地，在安排整个区间施工时，工人们只能一段一段退着施工。从最远端开始干起，一段施工完，才能接着下一段的施工。

京投公司所属轨道公司二中心副总工程师赵克生介绍，为了给节后快速复工复产创造条件，春节前，京投所属轨道公司对昌平线南延务工人员返乡地进行了调查问卷摸排、建立了劳务人员大数据，制定了返乡返岗方案和应急预案。假期后，返乡务工人员返岗前全部要求进行核酸检测，并按照返乡地集中统一、“点对点、一站式”精准稳妥落实每位昌平线南延务工人员安全顺利返岗。进入施工现场以后，返岗工人全部实行封闭式管理。

在各方大力支持下，截至目前已租赁多车次大巴，分批直达发往山东菏泽、河南南阳、四川成都等地级市。2月20日，首趟“点对点”运送工人返岗专车已经从四川广元出发，正马不停蹄赶回北京。

预计到2月28日全线所有标段复工后，昌平线南延全线务工人员将达到1500人，3月15日全线所有工点全面复工后，务工人员达到2500人。此后还将根据工序安排及施工需要，不断补充现场务工人数，确保今年工程建设总体任务目标实现。

昌平线南延北起西二旗站，南到蓟门桥站，全长12.6公里，共设车站8座。目前全线已经全面进入主体结构攻坚阶段，车站工程完成63%，区间工程完成69%。车辆段完成100%，已完成验收。3月底，还将有2台盾构机开始掘进。