上汽通用总经理王永清：跑赢大盘，赢得新能源市场

　上汽通用要以产品力赢得新能源市场

王永清表示，现在新能源车型从造型上跟传统车的区别非常大。首先未来上汽通用三大品牌在新能源车的造型上，将推动完全的差异化。其次，上汽通用将在新能源汽车上将搭载更多智能科技，比如在高速公路上可以实现自动变道的加强版Super Cruise。2023年到2024年，适合于更多场景的智能科技也会在第三代电动车上配置，包括更先进的自动跟随、自动泊车技术、智能驾驶等。在智能互联方面，上汽通用下一代的车型将搭载VCS虚拟座舱，带来完全不一样的体验。

上汽通用汽车的下一代新能源汽车的架构是通用汽车跟上汽通用联合全新开发的，不是油改电。全新架构包括整个动力总成系统、电池系统、驱动系统等等，里面有很多核心科技。这个架构还有一个特点，整个电池的模组跟电池包是非常灵活的，模组可以根据不同的续航里程的要求，采取多种灵活组合，是非常灵活的架构。架构本身也是灵活的，在这个架构上可以做SUV、MPV、轿车，可以拓展出各种不同的车型。上汽通用新能源产品是具有领先性的，这是市场成功的基础。

王永清表示，在新能源汽车的销售模式上，上汽通用在进行新的探索，跟一些咨询公司合作、交流。现在上汽通用成立了一个专门的新能源部门，正在探索和实践适合新能源汽车的营销模式，比方说建城市展厅、体验店等等。这都需要去探索。消费者买车，更多关注的是安全。上汽通用的新能源汽车的安全标准远远高于国标，这也是消费者会相信合资品牌的一个重要的原因。还有一个是强大的制造体系、质量保障体系和供应链体系，这也是很多新势力短期内难以具备的，这也是上汽通用先天的优势，也是后发制人的优势。

2020年最大收获：“酸甜苦辣，什么味道都尝得”

2020年对于任何一家车企来说都充满变数和挑战，上汽通用公司是常年的中国汽车市场销量和份额位居前三的合资车企，但在突发疫情面前也一时陷入困境。王永清在专访时坦承，2020年他最大的收获是“酸甜苦辣，什么味道都尝得”。疫情发生以后，武汉正处在疫情的中心，上汽通用武汉基地以及200多家供应商都在湖北省包括武汉市。包括烟台基地、沈阳基地的许多产品、零部件都是来自于湖北其中包括武汉。到了3月中旬之后，虽然武汉市整个疫情得到了控制，但是上汽通用200多家供应链要复工复产难度非常大。此时上汽通用强大的体系实力体现出来。

把自己的做法、经验，提供到200多家供应商。短短两周之内，实现了武汉基地以及供应链的复工复产。由于疫情，今年各家车企营销方式都发生了很大的转变，上汽通用也把线下活动和发布转到线上，效果很明显，三大品牌在线观看活动的人次达到了几亿。

（来源：新京报 陈小兵）