山钢地产退房无意向受让方报名，首次挂牌搁浅

山钢锦悦华府项目封顶未售

值得说道的是唐冶片区的锦悦华府项目。在2017年8月的唐冶土拍中，山钢地产拿地拿在了高点，该地块成交楼面价超过12000元/平方米，溢价率141%。根据当年4月出台的济南“史上最严楼市调控”，居住用地出让溢价率达到100%以上(含)，项目主体结构完工后方可申请办理商品房预售许可。今年12月1日，记者在锦悦华府项目看到，地块上9栋楼已全部封顶，但尚未查询到预售许可证信息，意味着该项目仍未获准销售。该项目临近地铁2号线彭家庄站，北侧即是2号线高架段。据工地上的人称，项目上的人就在工地办公，时不时有人过来询问预期售价，好的话明年入市。

和锦悦华府一样，锦程园项目同样未售，鸿悦华府则在售。位于CBD西区的现代逸城三期刚刚交付，泛CBD区域的山钢新天地早已处于尾盘。

南北康安置房项目A1地块已动工

南北康安置房项目是山钢地产最近一次在济拿地，包括两个地块，于2019年12月和万科、市中控股合伙获取。前不久记者探访该组团，A1地块已开工，B7-1地块尚无进展。根据挂牌条件，两个地块地上住宅全部房源由市中区政府指定单位回购，回购价格为16300元/平方米，5年后若安置房源有剩余，经市中区政府批准，可对外销售。这就保证了项目有利润可赚。

省属国企做“减法”退房做“加法”重组

时间来到2020年末，回顾今年省属国企退房高潮迭起，山钢地产转让股权只是其中一朵浪花。更应看到，这些省属国企在退房后，心无旁骛攻主业，取得了不俗的业绩。

省属国企退房，首先当提重汽地产成功转让。今年4月，碧桂园48亿元收购重汽地产。当房地产成为过去后，中国重汽专注主业，精耕全系列商用车。9月，新一代“黄河”重卡掀开新篇章；11月，山东重工通过官方微信公众号发布消息称，其对黑豹汽车进行全面战略重组，而中国重汽承载本次战略重组的主体任务。连续组合动作下来，轻装上阵的中国重汽交出了漂亮的答卷，退出房地产显然是正确的战略抉择。

继重汽地产之后，兖矿集团转让全资子公司中垠地产40%国有股权也有了着落。这次中垠地产40%国有股权及234885万元债权，挂牌底价31.3931亿元。从企查查网站了解到，中垠地产目前由兖矿集团持股60%，深圳奥园实业持股40%，接盘方身份浮出水面。在中垠地产转让部分股权的同时，山东能源与兖矿集团联合重组。在8月揭晓的《财富》世界500强榜单中，原山东能源集团、原兖矿集团入围前300名，而整合后的新山东能源集团则可以跻身前100强。

还应该提到的是“退房劳模”山东高速和山东黄金。前者一直“卖卖卖”，近6年时间里山东高速集团及旗下山东高速股份公司转让20多宗涉房资产；后者刚刚拟以3.02亿底价转让山东黄金城地产发展有限公司20%股权及2.40亿债权。而持续退房的山东高速，在今年7月与齐鲁交通集团联合重组，新山东高速集团资产总额达到9452亿元，在双方完成重组后注册资本为459亿元。

山东作为国企国资大省，国企高质量发展是经济高质量发展的必然要求和关键支撑。山东省国资委主任张斌曾表示，山东已对28户省属企业主业做了规划，同时制定了非主业清理退出三年行动计划。据介绍，列入山东三年非主业退出计划的企业388户，其中包括110户房地产企业。

除了上述省属国企大户，山东国企中还有山东交工、山东国惠等一批国有企业相继退房。“对于符合山东八大发展战略、十强产业等的要做强做大，亏损的、落后的、偏离主业的即使赚钱也要退出。”张斌这句话为省属国企退房“瘦身”做了最好的注脚。

（来源：新时报 罗晓飞）