山东省港口集团党委书记、董事长霍高原：发力港产城深度融合，剑指世界一流海洋港口

记者：山东港口经过1年多的一体化改革,已经取得了明显成效。那么,作为一家重组企业,山东省港口集团是如何在短时期内实现蝶变的呢?

霍高原：山东港口一体化改革1年多以来，基本实现了港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”目标，主要得益于把习近平总书记的把关定向和战略指引作为根本遵循。习近平总书记赋予山东“加快建设世界一流的海洋港口”的重大使命任务，为山东在国家发展战略中持续加力增效，在解决东西、南北发展不平衡问题等方面不断发挥更大作用，为山东港口一体化改革廓清了迷雾、指明了方向。

得益于中国经济发展的强劲动能和巨大潜力。14亿人口的统一市场，4亿规模的中等收入群体，“一带一路”释放的强劲动能，都为山东港口提供了非常有利的发展环境。

得益于山东省委、省政府的坚强领导和强力推进。山东省委、省政府以历史的眼光、发展的思维、强烈的使命意识和担当精神，作出了实施港口一体化改革的战略决策。一体化改革推进过程中，山东省委、省政府主要领导亲自挂帅，分管省领导分头推进，以对发展负责、对事业发展的决心和魄力，使全省港口一体化改革取得了巨大成功。

得益于科学的顶层设计和战略谋划。与已经实施港口一体化改革的省份相比，山东省沿海港口改革方案论证充分、步骤清晰、全面彻底、不留退路，不仅集众家之所长，又成功避免走老路、走弯路，完全符合省情、市情、港情，做到了市场主导和政府引导相结合、整体推进与重点突破相结合、统筹兼顾与利益共享相结合。

得益于兼顾各方利益、实现多方共赢。通过妥善处理企业与地方政府的关系，既实现了统筹规划、集约发展，又得到了地方政府的充分理解、大力支持。通过理顺各个港口企业之间的关系，保持了各个港口企业的相对独立经营，解决了长期以来区域分隔、重复投资、同质竞争甚至恶性竞争的顽疾。通过正确处理企业与员工的关系，逐步实现员工与企业从“整合”到“融合”再到“耦合”的转变。

得益于党建引领、凝聚改革合力。在一体化改革过程中，省直各厅局部门自觉站在讲政治、讲大局的高度，提高站位，勇于担当，成立专班、履职尽责，全力推进港口一体化改革。沿海各市党委、政府统一思想认识，密切协调配合，积极推进各项改革措施落实。港口合作伙伴和广大客户在战略合作、市场开发、业务拓展等方面给予了高度认同和大力帮助。省港口集团党委坚持党对国有企业的领导不动摇，强化党建统领作用，推动党建工作与业务工作同谋划、同部署、同推进，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，恪守“对党忠诚、勇于创新、治企有方、兴企有为、清正廉洁”的20字标准，走出一条高质量党建引领高质量发展之路。

记者：当前，全球港口都加快了数字化、自动化、智能化转型升级脚步。山东港口作为首个“交通强国”智慧港口建设试点，下一步将如何加快建设国际领先的智慧绿色港口？

霍高原：2020年5月27日，《交通运输部交通强国建设试点工作的意见》正式发布，明确山东港口为全国首个“智慧港口建设”试点单位。“智慧港口”正是山东港口建设的重点领域和优势领域，“智慧港口看山东”已是港航业界共识。自成立以来，山东港口迅速推进世界一流港口建设，多项探索已经走在全球前列，比如我们建成了全球领先的集装箱全自动化码头和自动化堆场，解决永续充电、无人驾驶等世界难题，作业效率提升30%，缩减人员50%以上，引领我国港口智能等级迈入世界最高水准。