2020WTCR领克车队荣耀卫冕，车手车队双双夺冠

而积分榜领先的扬•埃赫拉舍尽管面临赛道窘境，他在多车包夹战术的围困下，镇定自若，始终以最稳定的姿态驾驶赛车，并多次形成弯心超越，最终以第6名的身份完成比赛。

激烈的角逐中，本田赛车不幸出现事故，令扬•埃赫拉舍的最大竞争对手含恨退赛。因此，第二场比赛一结束，领克Cyan Racing Lynk&Co车队就提前卫冕成功，一举成为2020 WTCR年度车队总冠军。

同样，扬•埃赫拉舍也提前荣获2020WTCR年度车手总冠军，完成领克车队双冠加冕的空前壮举。

最后一场正赛，圣地亚哥•乌鲁希亚与扬•埃赫拉舍在前两杆位发车，两位车手没有受到任何威胁，轻松斩获本站比赛的冠亚军。

扬•埃赫拉舍成为WTCR史上最年轻的冠军车手。获得车手总冠军的扬•埃赫拉舍兴奋地表示：“这真是太疯狂、太完美了，这是我人生中最棒的一天，我甚至不敢相信刚刚发生的事情，此刻，我非常激动，我为我们车队所有人感到骄傲，感谢他们整个赛季的付出，这个冠军属于车队的每一个人，谢谢。”

Cyan Racing首席执行官兼创始人克里斯蒂安•达尔（Christian Dahl）表示：“这是一个伟大的赛季，也是一个充满困难的赛季，我们的团队非常团结，在如此艰难的赛季中能够始终保持一颗追求冠军的心是难得可贵的。我要特别感谢领克品牌对我们的信任，能够驾驶领克03 TCR赛车连续两年获得冠军，我感到无比的荣耀与自豪。”

回顾整个赛季，领克车队尽显强大的硬核实力。在比利时首站中，领克车队就一鸣惊人，分别包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。

在“真理之环”的纽博格林赛道，领克车队更是一举拿下一个冠军、两个亚军、一个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。

但领克车队也并非一帆风顺，由于在斯洛伐克站中受到史上最严苛的BOP与CW的限制，使领克赛车成为全场最重、底盘最高的赛车，但车队顶住重重压力，依旧获得宝贵积分。

而在随后的匈牙利站，领克车队发挥出色，一举拿下一冠两亚的成绩，在倒数第二站西班牙站更是取得一个冠军、三个亚军、一个季军，五次登上领奖台。

收官之战，在面临重重困难的情况下，领克车队斩获两个冠军、一个亚军的优异成绩，成功卫冕车队总冠军，这不仅是车队车手自身能力的高度展现，更是中国汽车品牌的骄傲。

在世界赛车史上，领克团队是一支新军，在世界汽车产业中，领克汽车更是“小荷初露尖尖角”，没想到2019、2020WTCR两个赛季，一再把领克车队和领克汽车一起送上了巅峰。

如同2019年夺冠，浏览媒体新闻，舆论持续发酵，人们的议论解读也越来越“八卦”：领克夺冠，究竟是汽车赢了还是车手赢了？

古代的诗人穿越时空，回答了现代的争论。苏东坡诗云“若言琴上有琴声，琴在匣中何不鸣；若言声在指头上，何不于君指上听”。

如此优异的赛场表现，领克车队和车手的不俗表现自不待言，而领克汽车的硬核品质，更得益于全球领先的CMA基础模块架构。基于领克03原型车所打造的领克03 TCR赛车，不仅在WTCR房车世界杯赛场斩获殊荣，在TCR CHINA赛场依旧强势。

作为领克03TCR赛车的原型车，领克03自上市以来已经形成家族化产品矩阵，不仅实现了赛道的自我超越，更以过硬的产品实力得到消费者高度认可，成为领克品牌当下最高销量车型。