经国家市场监管总局反垄断局批准，吉利成功收购淄博唐骏欧铃汽车公司，进一步“杀入”轻卡市场

资产评估结果显示，截至2019年12月31日，唐骏欧铃净资产账面价值为17100.81万元，评估价值为39814.52万元。最终成交价格相比评估值溢价10%以上。

据了解，唐骏欧铃前身为淄博汽车制造厂，企业始建于1956年，是国家定点汽车生产企业，国内较早生产轻型汽车的厂家之一。

据官网介绍，唐骏欧铃现有员工3000余人，专业技术人员600余人。工厂占地75万平方米，建筑面积27万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装、检测等20余条国内先进的汽车生产线，工厂已形成年产10万辆整车的规模能力。公司所生产的赛菱微卡、V系轻卡、T系轻卡、K系轻卡、工程自卸车、电动物流车、专用车居国内先进水平，目前已建立国内销售网点700多个、维修服务站1000多家，营销网络遍布全国各省市区。

而吉利商用车是吉利控股集团的一级子公司，成立于2016年，确立了新能源和清洁能源商用车领域的发展方向，旗下有远景汽车、英伦汽车等品牌，涵盖了商用车的所有品类。目前，吉利商用车已经拥有四川南充、山西晋中、浙江义乌、江西上饶、山东淄博和英国考文垂六大制造基地。

此前，吉利曾在国外收购了沃尔沃卡车、戴姆勒的部分股权；在国内，则在2016年收购了东风南充公司100%股权，获得载货汽车和天然气汽车的商用车整车生产资质；2020年7月，吉利又将华菱星马纳入自己旗下，华菱深耕重卡领域多年，拥有发动机、变速箱、车桥完备的产品体系，这无疑让吉利商用车有了强力的核心技术支持。

此番收购唐骏欧铃，则有利于吉利进一步扩展中轻卡领域。

据媒体2017年报道，“经过全面布局，李书福的目标要实现2020年商用车25万辆。”尽管从目前市场情况看，吉利还没有实现这一目标，但通过一系列布局，吉利已经完成从清洁能源到传统车型、从重卡到轻卡的布局，通过不断完善自己的商用车产品，未来几年，国内的商用车圈又将迎来一股不容忽视的力量。

（来源：经济导报）