丰田汽车产销量全球大跌，芯片短缺成“祸端”

据此前公布，丰田中国10月销量为142,000辆，较去年同期的175,600辆下滑19.13%。相关数据显示，10月广汽丰田销量为60872辆，同比下滑14.67%；一汽丰田为72298辆，同比增长13.90%；从以上数据不难看出，在全球市场销量大幅萎缩的背景下，中国市场同样明显萎缩，但是仍然跑赢全球市场。

在这种背景下，丰田汽车进一步加快聚焦中国市场，近几个月来丰田汽车在华产品布局明显加快。10月30日，广汽丰田赛那SIENNA正式上市，售价区间为30.98-40.58万元，新车基于TNGA-K平台打造，全系搭载2.5L混动系统。11月18日，一汽丰田凌放正式上市，售价区间为21.18-29.78万元，新车定位入门级五座中型SUV，介于RAV4荣放和皇冠陆放之间。

在11月19日举办的广州国际车展上，广汽丰田威飒正式公布预售价格区间为21.00-31.00万元，新车是一汽丰田凌放HARRIER的姐妹车型，定位为中型SUV，汽油版预售22.00-27.00万元，双擎版预售25.00-31.00万元。此外，广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放在车展上首发亮相，新车属于卡罗拉Cross的国产版车型，前者沿用的是日规版车型的设计，后者沿用的是美规版车型的设计，其中锋兰达公布预售价格区间为13.5-17.5万元。

与此同时，作为全球最大的新能源汽车市场，虽然丰田汽车对于电动车发展十分保守，但是迫于发展趋势也将加快在中国市场的电动化产品布局。在广州车展上，丰田汽车亮相了旗下全新纯电动概念车bZ4x。根据丰田汽车规划，丰田bz4X量产版车型将在明年年初上市，通过一汽丰田和广汽丰田超过1300家经销店进行双渠道销售。到2025年，其将推出五款基于e-TNGA平台打造的纯电动车型，包括三款SUV、一款旅行车以及两款MPV，届时丰田在国内的BEV产品将达到10款。