高合汽车陷大幅裁员传闻，新车销量增速疲态初现

日前，高合（上海）汽车售后服务有限公司（以下简称“高合汽车”）汽车被曝近期正进行一轮大规模裁员，此次裁员比例达20%，个别部门裁员高达50%。在这背后，高合汽车今年7月发布的HiPhi Y车型销售增速也初现疲态，相比九月份，该车型十月销量增速仅为3%。

对此，高合方面表示所谓大规模裁员为不实信息，此次属于正常人事流动。此前，已破产的威马汽车亦多次否认大范围裁员。

聚焦高合汽车发展，内有高端路线下销量承压，外有新能源车企纷纷降价，高合汽车的高端化路线可否持续发展仍未可知。

销量低位徘徊

高合汽车成立于2017年，成立之初主攻60万至80万的高端豪华市场，品牌定位为豪华智能纯电品牌。目前，高合汽车旗下共有三款车型HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y，其中前两款车型的售价在57至80万元之间，最后一款的售价在33.9至44.9万元之间。

高合汽车旗下汽车的特点在于其外形前卫且富有科幻气息，车顶可呈展翼式造型，展翼门有多种免接触开门方式，PML可编程智能大灯使车辆可以根据场景展现不同的照明图案等。智能化功能和时尚化外形，使高合汽车一经推出便引发外界关注。

尽管高合汽车的高端定位决定其发展不完全依靠走量，但高合汽车两年累计销量未超过万辆。高合汽车终端销量显示，2021年累计销量为4237辆，2022年高合累计销量4520辆，

2023年以来，高合汽车1月份交付206辆，2月份这一数字为339辆，销量增长乏力。与同行业其他新能源车企相比，高合汽车更是暴露其在销量上的问题。2023年前三季度比亚迪汽车累计销量207.96万辆、特斯拉累计销量132.42万辆、理想累计销量24.42万辆、蔚来累计销量11万辆、小鹏累计销量8.14万辆。

对于销量较低这一问题，IPG中国首席经济学家柏文喜向《中国科技投资》记者表示：“高合汽车在市场上的品牌影响力和知名度不如一些主流新能源汽车品牌，自然会影响消费者对其产品的认知度和接受度。同时，高合汽车的产品线相对较少，目前仅有三款车型，而且售价相对较高，会限制其市场份额和销量的增长。”

值得注意的是，走高端路线的高合汽车此前被消费者起诉，称其宣传过程存在虚假宣传和消费欺诈等问题。2022年7月，50位车主委托江苏宏谐律师事务所向高合汽车维权，律师函显示高合汽车在宣传、销售HIPHI X汽车过程中存在虚假宣传和消费欺诈等问题。

维权过程中，车主称高合HIPHI X在宣传销售过程中称其音响是“Meridian英国之宝品牌音响”，实车上的音响罩标注的LOGO也是MERITDIAN，但拆解后发现其配置的音响并非英国之宝，而是国产上声品牌音响。两个产品件质量与价格均有较大差异。

高合汽车发布声明称：“根据用户反馈，针对个别配置可能存在不同角度的理解。所涉相关配置描述一方面反映了与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法，可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差。为此我们深表歉意。我们将继续与用户做更细致周到的沟通与交流，并自我优化。”

下沉市场不及预期

在销量承压的背景下，高合汽车将视线转向中高端市场。今年7月，高合汽车推出定价为33.9至44.9万之间的HiPhi Y。高合汽车公开数据显示，2023年10月高合HiPhi Y总计交付1,606台，该车型9月份交付量为1556台HiPhi Y，增速仅3%。

图为HiPhiY发售价格