新能源车企“血战”10万元级！业内人士分析降价底气

业内人士称卷低价可能加速淘汰

哪吒汽车销售人员胡先生（化名）告诉记者，比亚迪每年近三百万辆的销量为其低价战略提供了底气，相比之下，一些相对小众的车企是较难复制其战术的，有些车企盲目跟风降价至十万元以下，可能根本没钱可赚。

值得注意的是，近期被曝将停工停产6个月的高合汽车就是小众车企的代表之一。高合汽车销售向记者介绍，公司仅服务消费市场1%-3%的人群，定位相对高端，价格也更高一些。记者在高合汽车体验店看到的高合HiPhi Z售价为65万元，其他版本也在51万-65万元之间。该销售表示，虽然高合汽车陷入困难时期，但暂时不会通过降价的方式来卖车，卷低价、走低端并不适合该品牌的定位和特点。

22日下午，不时有顾客在胡先生所在门店逗留，但了解和试驾的车型并非只是降价的十万元级车型。胡先生说，一个良性的车企应该在不同价格区间都有车型可供选择，并非只靠拼低价生存，“不过降价能让消费者拿到更便宜的价格，这对消费者来说是好事。”

哪吒汽车门店

不过，也有消费者表达了不同看法。2月19日，上汽通用五菱宣布五菱星光降价的同时，一网友发文称感到震惊和失望，作为购买这款车的老车主，降价使其感到“被背刺”。

网友发文称对降价感到震惊

2月18日，小鹏汽车CEO何小鹏在开工信中表示，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。

卷价格、卷技术、卷服务、卷产业链……新年伊始，汽车行业的新一轮换血或许已开始酝酿。

（来源：海报新闻 记者 赵恩）