新势力,率先进入新业态,把新生事物的诱惑,带给人们极大想象空间。所以,资本憧憬,未来可期。
新科技新业态,尽管具有相当大的不确定性,但是哪怕有百分之一的成功概率,对于应用领域而言,都会产生颠覆性的变化和进步,资本市场的爆发性预期收益与巨大投资风险,也同时存在于此。
在资本市场上,这就是为什么新势力被估值那么高,传统车企看上去不受待见。答案就在这里。
汽车产业具有长期主义的特征,又需要人才密集、资金密集、技术密集的内涵,新势力和传统车企,谁能走得更稳更远更好,取决于谁的增长“变量”更多。现在下结论,为时过早。
人们习惯把科学和技术统称为“科技”。但科学和技术并不是同一概念。
通俗地理解,科学,是事物背后的“原理”;技术,是遵循这个原理的应用“手段”。
与此并行,解读基础研究和应用研究:科学,是人类从0到1发现新大陆;技术则认为,我们在新大陆上能做些什么。这是从1到10的关系。
谈到汽车制造业,可以更形象地描述,科技是“魂”,制造为“体”,产品结“果”。
如果颠倒了这个逻辑关系,很容易令产品“魂不附体”。业绩增长与资本青睐,根本无从谈起。
但是,仍然让投资人经常感到困惑:有的企业说得高大上,其实难副;有的企业做得出类拔萃,却言不及义。
上市公司的故事没讲对,资本一定会用脚投票。
(文/李钢,中关村数字媒体产业联盟副主席,《科技日报》社原社长助理 来源:“七星斋主”微信公众号)