山东补短板通经脉，为高质量发展“强筋壮骨”

6月8日，山东港口东营港广利港区通用码头，全球首台自动化门机正式投入干散货作业。记者在现场看到，自动化门机在不需要人工干预的情况下从“天丰509”轮上成功抓取了12吨铝矾土，作业效率与人工作业基本持平。

发力新基建，我省还以5G商用、智慧城市、工业互联网等为重点，实施了新基建三年行动计划，规划到2022年建设5G基站11.2万个，加快智慧交通、数字水利等建设，打造全国融合基础设施示范区。

乘势而上求突破，实现支撑保障能力新跨越

7月16日，由山东高速集团投资建设的京台高速德州至齐河段改扩建项目正式建成通车，这是我省“十四五”期间首条通车的高速公路重点项目。上半年，山东交通基础设施建设完成投资1251亿元、同比增长14%。

前不久，省政府印发《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。全省高铁营业及在建里程达到4400公里，省际出口达到10个以上；高速公路通车及在建里程达到10000公里，省际出口超过30个，双向六车道及以上占比达到36%；全省港口吞吐量达到18亿吨，其中集装箱4000万标箱；运输机场总数达到12个，100公里县级行政单元覆盖率达到95%……根据这一规划，到2025年山东交通强省建设将取得重大突破，在交通强国建设新征程中走在全国前列。

持续发力的还有水利工程建设。按照“抓在建、促开工、推前期”工作思路，今年山东将完成401.1亿元水利投资计划目标。而整个“十四五”时期，以建设水灾害防控、水资源调配、水生态保护功能一体化的现代水网为核心，山东推进南水北调东线二期胶东输水干线扩容等重大引调水工程和老岚水库、官路水库等一批重点水源工程建设，持续解决水资源时空分布不均问题。

既立足当下、又着眼长远，山东保持基础设施建设投资高位增长势头，加大重点项目和工程建设力度，乘势而上实现支撑保障能力新跨越。

（来源：大众日报）