3.11亿仅花出去6600余万元——南山集团要约收购恒通股份遭遇“惜售”

恒通股份在半年报中表示，营业收入同比减少的主要原因系LNG业务结构调整，减少贸易比重，逐渐向承运业务转变，直接影响销售量减少。同时，因市场环境影响，销售均价下降，导致营业收入减少。物流运输业务受市场环境影响，运输价格下降，导致运输收入减少。

据介绍，上半年，恒通股份LNG贸易业务的开展方式依然为从LNG沿海接收站、内陆LNG液厂以及贸易商等处采取“以销定采”的模式进行采购，之后通过经济合理安全高效的运输销售模式，组织车辆通过公路运输将LNG从LNG接收站或液厂运输至终端客户处，公司辐射的市场区域覆盖了华北、华东、华南等主要的天然气消费区域。

实体物流业务方面，恒通股份目前拥有运输车辆170余辆（普货150余辆、罐箱20余辆），普货车队主要进行港口搬倒业务，并承接周边区域普货运输业务；罐箱车队主要在省内沿海地区进行拉运集装箱业务。危化品车队主要从事危化品运输业务，承运的货种主要包括液碱和LNG，其中，液碱运输车辆70余辆，是胶东地区较大的危化品运输车队，客户以山东地区规模以上工业企业为主。

对于南山集团看重的港口业务，恒通股份在半年报中介绍，依托在烟台港龙口港区南作业区（裕龙岛港区）新建设的7个生产性泊位，为腹地企业提供船舶停泊、货物装卸服务，收取港口装卸作业费及其他配套服务费。同时公司将利用自有拖轮、油气回收装置等设备设施，为来港船舶提供船舶污染物接收、船舶及海上设施溢油应急、船舶物料和生活品供应等船舶服务，收取船舶服务费。

“山东裕龙石化产业园区正处于投产运营准备阶段，一期2000万吨炼化一体化项目投产后，通过公司码头装卸的货物量预计达到2300万吨/年。”恒通股份表示，同时随着园区内山东裕龙杭氧气体有限公司、烟台益大新材料有限公司等企业陆续投产，可为公司带来新的增量货源。

（来源：山东财经报道）