为极越汽车垫资3700万元的供应商：曾幻想百度和吉利兜底

极越汽车的一夜“闪崩”让供应商李红星瞬间坠入一场噩梦。

2024年12月13日，拥有百度和吉利两大明星股东背景的极越汽车联合声明：由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。3天后的16日，极越汽车CEO夏一平发文致歉。伴随着原地解散、线下闭店等传闻，这家明星车企急转直下、陷入困境。

去年12月底，大量维权者聚集在极越汽车办公室。(图源网络)

大量维权者找到极越，包括众多自家员工以及供应商，李红星就是其中之一。作为为极越进行直播代运营和投放的供应商，李红星前后共垫资3700万元。债务缠身之下，李红星很快陷入人生谷底，随后，他试图挽回损失也开始积极自救。前不久播出的商业观察类纪录片《激流》第二季就记录了极越“闪崩”后对CEO夏一平以及供应商李红星的采访。近日，记者对话了李红星，他说自己当时巨额垫资背后是“盲目自信”“赌徒心态”；他认为这件事最大的问题在于百度没有耐心、不再投入，他也曾幻想百度和吉利能够兜底。

噩梦

“我跟极越2024年5月份开始接触，真正合作是在6月份。”谈及与极越汽车的合作，李红星肯定了对方给自己带来的好印象。“我觉得他们还是比较互联网化，比较务实，不像很多传统汽车厂商。比方说我们在做营销、在做直播相关，他们对业务的理解还是比较深刻的。”

李红星认为，这或许与他们招聘的人员有关，很多员工都是从互联网大厂入职到这家车企的。“非常懂，当然也高效，我们在推进一件事情的时候，能够迅速作一些决策反馈，给我感觉跟互联网公司没有太大的差别。”

根据公开信息，极越是由百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，前身为集度。2023年8月14日，“极越”正式发布，首款车型正式命名为“极越01”。当年10月27日，极越01正式上市。在百度和吉利两大明星企业的加持下，让极越自带光环和关注度，有人称其是含着金汤匙出生的智能车企。

李红星在短视频平台讲述自己与极越汽车的合作过程

李红星曾在互联网大厂工作，后于2022年开始创业，成立浙江星塘文化传媒有限公司，业务主要集中在新能源汽车行业的直播代运营和投放。其实，李红星并不是没有意识到极越或有销售方面的问题，但他坦言，自2024年上半年以来，因为直播的作用，自己也看到它在销量上的好转，“从5月份之前两三百台到6月份的七八百台，一直涨到甚至最高的时候3000多台，我认为极越是找到了自己的一些方法的，或者是说找到自己的一些问题，然后能够去解决掉的。”

公开消息显示，2024年10月，是极越01上市一周年的重要节点，极越品牌交付量再创佳绩，达到了3107台，环比增长19%，相较6月份交付量增长6倍。自5月份交付量首度破千以来，已连续四个月实现跨越式环比增长。

但这样的好印象很快在不到半年后把李红星拉入噩梦。2024年12月11日，极越汽车CEO夏一平发布内部信，表示公司进入创业2.0阶段，承认公司正协调各方面资源应对挑战，正在积极推进融资。同时也提到关于供应商合作，极越正在积极进行财务调整。但线下极越门店闭店，已经订车的车主接到电话被通知退定金，极越员工社保断缴、围堵夏一平讨要说法等消息很快涌现，“原地解散”的传闻开始出现。

时间来到2024年12月13日，百度和吉利发布了联合声明，提到“1.第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题；2.维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；3.推进其他事宜的合理合法解决”。

百度和吉利的联合声明