山东加速无人快递车布局，智能配送驶入“快车道”

2025年无人快递车数量不低于1500辆

无人快递车的快速发展，离不开政策的支持和推动。近日，山东省邮政管理局公布了2025年邮政快递业更贴近民生的八大实事计划，其中一项明确提出，计划2025年无人快递（配送）车的应用数量将不低于1500辆。这一目标的提出，无疑为无人快递车的应用发展明确了前进方向。

政策的支持不仅体现在数量目标上，还体现在对无人快递行业的规范和管理上。各地出台的相关管理办法与实施细则，为无人快递车的道路测试、示范应用和运营提供了明确的法律依据和操作规范。比如济南新旧动能转换起步区管理委员会发布的《济南新旧动能转换起步区功能型无人车测试与示范应用管理办法（试行）》，对无人车的测试主体、测试区域、测试流程、安全管理等方面进行了详细规定，确保无人快递车的安全、有序运行。

当前，济南市无人配送技术的应用已经取得了显著成效，全市有三家快递企业推广使用无人快递车，其中莱芜中通购置了27辆无人车，在莱芜区、钢城区试水开展快递无人车配送，并在雪野、辛庄等镇村开辟了试点运营线路。

在青岛，无人快递的发展同样如火如荼。青岛市出台的《青岛市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》，积极推进无人接驳、无人配送、无人零售、无人环卫和无人安防等应用场景商业化运营。目前，青岛已有多项政策推动智能网联汽车道路测试与示范应用，为无人快递的发展营造了良好的政策环境。

此外，济宁市在曲阜进行试点围绕绿色化、智能化的汽车发展方向，制定了一系列优惠政策和扶持措施，九识智能公司获颁500张牌照，为无人快递的发展注入新的活力。日照市也出台相关管理办法，规范智能网联汽车的道路测试与示范应用，其中包括低速无人物流车、低速环卫车、低速自动售卖车等。

智能配送将成行业新趋势

解决“最后一公里”配送难题

随着技术的不断进步和政策的持续推动，无人配送技术有望在快递行业得到更广泛的应用。山东省邮政管理局相关负责人表示，将继续加大政策支持力度，推动无人配送技术的研发和应用，为快递行业的高质量发展注入新的动力。

同时，快递企业也在积极探索无人配送技术的应用。除了无人快递车外，一些企业还在研究无人机配送等新技术。比如临沂商城已经成功实现“无人机+物流”的首飞，青岛市政府也出台了相关实施方案，支持在城区开展低空配送服务，解决“最后一公里”配送难题。

此外，无人配送技术还拓展了快递服务的应用场景。在济南市，山东近邻宝信息科技有限公司在山东大学中心校区智能快递服务中心投放了1辆无人车，为学生提供便捷的快递取件服务。莱芜邮政分公司也投放了2辆无人车，服务于直投中心至校园自提点的邮件盘驳。

然而，无人快递的发展也面临着一些挑战，比如公众对无人快递的安全性和可靠性存在一定的担忧，无人快递的法律法规与标准体系还不够完善等情况。相关业内人士认为，无人快递的发展，离不开政府、企业和社会各界的共同努力，需要各方携手推进，克服当前面临的挑战，推动无人快递行业朝着更加规范、安全、高效的方向发展。

无人快递车的出现，是快递行业智能化、自动化发展的重要标志。可以预见的是，智能配送将成为快递行业的新趋势，无人快递车、无人机等智能配送设备的应用，将极大地提高快递配送的效率和准确性，降低运营成本，为消费者提供更加高效的快递服务。

（来源：海报新闻）