一边是连续三年的营收大增,一边却是利润三连降,典型的“增收不增利”。
多地的“国家队”斥资数十亿元为哪吒汽车“输血”,即便是给钱给地给福利,也依旧难以摆脱企业持续巨额亏损给地方经济带来的“连锁反应”。
如今更是双方对簿公堂,多地向哪吒汽车及其母公司合众新能源提起司法诉讼、力图追回投资款、挽回损失。

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一再强调“投资有风险,入市需谨慎”,但就算是“国家队”,也是没有很好地规避风险,一头扎进“招商引资”的怪圈,最后闹得个数十亿投资恐打水漂的下场。
二、两位创始人双双成“老赖”,留下一地鸡毛
然而比起“国家队”的投资失败,哪吒汽车的两位创始人的去向也同样备受关注。
官网显示,哪吒汽车品牌创办于2018年,母公司合众新能源则成立于2014年,由前奇瑞汽车子公司奇瑞新能源副总经理、新能源项目主导人方运舟创办,目前他仍是哪吒汽车和合众新能源的创始人兼董事长。

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创始人方运舟扎根新能源领域已有数十年,拥有清华大学博士学位,也是国家新能源汽车专家、国家新能源汽车标准委员会会员,参与和制定了一系列的行业标准,并创建了国内最早的新能源汽车研发平台和体系。

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