济南德式老火车站被拆，但这三座德式火车站被保留

济南火车站的被拆，让无数山东人痛心疾首，这曾经一座美进了书本的德式老车站，但终究被拆了。它曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。

然而，1992年，这座闻名世界的老火车站被无情的拆除了，让无数网友痛心不已。虽然如此，济南并非没有了德式老火车站了，在济南境内，至今还有三座德式火车站，分别是黄台火车站、万德老站房和张夏火车站，距今均有一百多年的历史。

其中的张夏火车站是这三座车站中，保存较为完好的一座，位于山东省济南市长清区张夏镇，始建于1911年，距今已有110年历史，被济南市确定为“济南市首批历史建筑”，让人们不用担心，这座百年历史的老火车站会跟济南火车站一样，遭受被拆除的命运。

虽然张夏火车站早已经告别了客运，但这座四等小火车站如今却成了济南铁路上一道重要的历史文化风景，成为了存储记忆的地方，很多市民都喜欢前来参观，这里记录了济南铁路的百年发展史，也记录了很多老济南人的出行往事。

张夏火车站也和其它历史悠久的火车站一样，历尽风雨，经历了民国、抗战和内战期间的诸多历史。据长清党史的资料记载，日据时期，张夏车站驻扎了一队日本兵。1934年，韩复渠曾乘装甲车在此指挥，追缴山东地区的著名匪首刘黑七。

而在火车站的东面山坡上，还有一个看起来如同农村“粮仓房”的建筑，造型非常别致，和张夏火车站一样，也是一座德国建筑，是早期德国人建造的一座水塔，已经废弃了，但却为这座小站增色不少。加上张夏火车站周边环境幽雅，景致不错，远处还有一座馒头山，与这座小火车站互为映衬，也是一道不错的景色。

尽管张夏老火车站已经走过了一百多年的岁月，但是它依然矗立在曾经的工作岗位上，见证着这片土地的变迁。1900年，英、美、日、俄、法、德、意、奥八国，组织联军，侵入中国，攻入北京，最终强迫清政府签订了不平等条约：《辛丑条约》，清政府的主权丧失殆尽，帝国主义进一步加强了对中国的全面控制和掠夺。

也就是在这个时期，山东境内的铁路、火车站依次建成通车，投入运营……张夏火车站和山东境内很多百年老建筑一样，展现了精湛的建筑艺术风格的同时，也见证了帝国主义国家侵略我国的屈辱历史，记录了一段不该被遗忘的历史。