“高铁”时代、国内及日韩“3小时交通圈”……威海又将大变样

7月12日，威海市新闻办召开展望“十四五”系列新闻发布会，介绍威海市“十四五”时期基础设施领域有关情况。记者获悉，到2025年，高铁运营里程达到168公里，普通铁路运营里程达到120公里；实施黄垒河地下水库—母猪河地下水库—米山水库连通工程，实现市域中线“河河、河库”贯通；全市计划建设5G基站12000座以上，实现城市建成区、镇驻地及村庄的5G网络连续覆盖。

交通领域：加速推动市域一体、国内通达、联通海外“三大交通圈”立体互联

莱荣高铁是“十四五”期间威海市建设高品质快速网的关键一环。“莱荣高铁是威海市首条设计时速350公里的高速铁路，按照既定计划，2023年12月前全线建成通车。”发布会上，市发展改革委党组成员、副主任王传军说。

据介绍，威海市还将争取青荣城际铁路提速运行，完工桃威铁路电气化改造工程和威海港进港线电气化改造。计划到2025年，高铁运营里程达到168公里，普通铁路运营里程达到120公里。

在公路网方面，威海市将着手推进G18荣乌高速威海绕城段前期工作，加快乳山口大桥建设及域内多条国省干线道路升级改造，继续实施农村公路、县乡公路提档升级，全面提升公路网整体服务水平和通行效率。到2025年，全市高速公路通车里程达到235公里，国省道通车里程达到1120公里。

新机场建设也写在威海市“十四五”时期交通领域建设的显要位置。目前，中国民航局已批复了新机场场址，出具了项目预可研报告行业审查意见，航站楼方案设计等工作压茬推进。“十四五”期间将重点做好可研报告、总规、初步设计、施工图设计等审批工作，确保项目尽早开工建设，尽快投入使用，打造通达全国、面向东北亚的区域性门户机场；不断提升大水泊机场航空服务能力，大力拓展国内外新航线和货运航线，到2025年，机场国内外航线达到40条以上，年旅客吞吐量达到400万人次。

“到‘十四五’末，威海市综合立体交通网络效益凸显，形成广覆盖、多层次、网络化的综合立体交通网络。”市交通运输局党组成员、二级调研员王令勇说，届时，威海市区至县市区形成“1小时通勤圈”，县市区间及与所辖乡镇（街道）形成“1小时经济圈”，胶东经济区“2小时交通圈”，以及省内、国内及日韩“3小时交通圈”。

水利领域：构建“五水”联调的水资源调配体系，打造水系连通网络化威海样板

“十四五”期间威海市将通过承接省级骨干水网、推进市级骨干水网、推动县域局域水网，谋划打造市域水系连通网络化，构建本地水、地下水、黄河水、长江水、非常规水联合调度、丰枯调剂、余缺互补的水资源调配体系，打造水系连通网络化威海样板。

在承接省级骨干水网方面，依托南水北调东线二期配套工程，连通威海市区与荣成市、乳山市主水源，构建市域水资源调配体系。同时，推进市级骨干水网，加快推进黄垒河、母猪河地下水库工程建设，配套实施黄垒河地下水库—母猪河地下水库—米山水库连通工程，实现市域中线“河河、河库”贯通。规划实施4座净水厂和净水厂深度处理工程建设，进一步提升城市供水水质；推进华能电厂海水淡化、威海热电集团中水深度处理项目，提高非常规水利用率。

此外，威海市还依托市级骨干水网，推动区市配套局域水网，实现县域局域范围内供水水库群联网联调，多水源联合调水、多水厂联合供水的供水保障网。