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“高铁”时代、国内及日韩“3小时交通圈”……威海又将大变样

“高铁”时代、国内及日韩“3小时交通圈”……威海又将大变样
2021-07-13 10:15:30 来源:中华网山东频道

7月12日,威海市新闻办召开展望“十四五”系列新闻发布会,介绍威海市“十四五”时期基础设施领域有关情况。记者获悉,到2025年,高铁运营里程达到168公里,普通铁路运营里程达到120公里;实施黄垒河地下水库—母猪河地下水库—米山水库连通工程,实现市域中线“河河、河库”贯通;全市计划建设5G基站12000座以上,实现城市建成区、镇驻地及村庄的5G网络连续覆盖。

交通领域:加速推动市域一体、国内通达、联通海外“三大交通圈”立体互联

莱荣高铁是“十四五”期间威海市建设高品质快速网的关键一环。“莱荣高铁是威海市首条设计时速350公里的高速铁路,按照既定计划,2023年12月前全线建成通车。”发布会上,市发展改革委党组成员、副主任王传军说。

据介绍,威海市还将争取青荣城际铁路提速运行,完工桃威铁路电气化改造工程和威海港进港线电气化改造。计划到2025年,高铁运营里程达到168公里,普通铁路运营里程达到120公里。

在公路网方面,威海市将着手推进G18荣乌高速威海绕城段前期工作,加快乳山口大桥建设及域内多条国省干线道路升级改造,继续实施农村公路、县乡公路提档升级,全面提升公路网整体服务水平和通行效率。到2025年,全市高速公路通车里程达到235公里,国省道通车里程达到1120公里。

新机场建设也写在威海市“十四五”时期交通领域建设的显要位置。目前,中国民航局已批复了新机场场址,出具了项目预可研报告行业审查意见,航站楼方案设计等工作压茬推进。“十四五”期间将重点做好可研报告、总规、初步设计、施工图设计等审批工作,确保项目尽早开工建设,尽快投入使用,打造通达全国、面向东北亚的区域性门户机场;不断提升大水泊机场航空服务能力,大力拓展国内外新航线和货运航线,到2025年,机场国内外航线达到40条以上,年旅客吞吐量达到400万人次。

“到‘十四五’末,威海市综合立体交通网络效益凸显,形成广覆盖、多层次、网络化的综合立体交通网络。”市交通运输局党组成员、二级调研员王令勇说,届时,威海市区至县市区形成“1小时通勤圈”,县市区间及与所辖乡镇(街道)形成“1小时经济圈”,胶东经济区“2小时交通圈”,以及省内、国内及日韩“3小时交通圈”。

水利领域:构建“五水”联调的水资源调配体系,打造水系连通网络化威海样板

“十四五”期间威海市将通过承接省级骨干水网、推进市级骨干水网、推动县域局域水网,谋划打造市域水系连通网络化,构建本地水、地下水、黄河水、长江水、非常规水联合调度、丰枯调剂、余缺互补的水资源调配体系,打造水系连通网络化威海样板。

在承接省级骨干水网方面,依托南水北调东线二期配套工程,连通威海市区与荣成市、乳山市主水源,构建市域水资源调配体系。同时,推进市级骨干水网,加快推进黄垒河、母猪河地下水库工程建设,配套实施黄垒河地下水库—母猪河地下水库—米山水库连通工程,实现市域中线“河河、河库”贯通。规划实施4座净水厂和净水厂深度处理工程建设,进一步提升城市供水水质;推进华能电厂海水淡化、威海热电集团中水深度处理项目,提高非常规水利用率。

此外,威海市还依托市级骨干水网,推动区市配套局域水网,实现县域局域范围内供水水库群联网联调,多水源联合调水、多水厂联合供水的供水保障网。

关键词:威海

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