山东拟立法规范快递上门 济南多个小区依旧“自行取件”

主打“性价比”的“通达系”（中通、申通、圆通、韵达等）费用低廉，被电商平台普遍选用。但“通达系”的派送通常不能做到送货上门，小哥们通常采用寄放快递驿站、快递柜的方式。此次《条例（草案）》的有关条款，将挑战“通达系”的常规服务模式。

快递小哥称宁愿每件少赚5毛钱，选择放驿站

济南大明湖附近的长盛小区（北区）是一个有着45栋楼的大型居民老小区，小区的快递收发，分别由在小区东端和西端的菜鸟驿站和“熊猫快递”主要负责，在这里每天都是进出不断排队收取快递的居民。

黄先生是负责北区片区运送包裹的申通快递小哥，9号下午，在卸完车上所有的件后，他和记者算起了这么一笔账。

“一个件我赚1块钱，我拉过来放在菜鸟驿站里，每件要给驿站5毛钱，但如果我不放驿站，选择去送货上门，那我就赚1块钱，可我情愿放驿站，赚这5毛钱。”

当问其为何时，黄先生和记者解释有两个原因：“一是每天的包裹太多了，我负责这周围4个小区的申通快递运送，每天送大概700件包裹，长盛北区的包裹占一半，近400件，每天上午、下午送两次，这么多包裹，我就算一直工作，也做不到挨个送货上门。二是放在菜鸟驿站里安全性更高，不易丢件，如果送货上门，货丢了，赔钱可就不是5毛这么一点了，所以我情愿每件少赚5毛钱。”

等待人们来取件的包裹

居民杨先生告诉记者：“我爸妈住6楼，腿脚不太好，老小区又没有电梯，下趟楼都不容易，更别说提着沉重的快递了。”据了解，杨先生经常给爸妈买一些日用品，好几次快递员没有打电话就把快递放在了快递柜，老人家只能把纸箱子一点点挪上楼，“送货上门不仅是方便与否的问题，更是消费者应当享有的权益，尤其是老年人和残疾人。”

“我跟跑这个片区的其他快递公司的小哥都认识，彼此也挺熟悉，比如说你偶尔有一天包裹太多了拿不了，你就给我们的随便一个快递小哥打电话，让他去菜鸟驿站给你取了，送上门来，我们都不说二话。我今天就有5个单子要帮忙送货上门。”黄先生和记者越聊越多。

前来取快递的居民汪女士表示，如今一切照旧，她也接受这种做法，“已经习惯了，每天来一次驿站可以拿完所有快递，这样也能接受”。

据统计，2023年全省快递业务量完成70.7亿件，是2006年业务量的442倍，年复合增长率达43%，规模连续攀升至全国第四位，支撑实物商品网上零售额6723亿元。

目前，山东快递法人企业1116家，分支机构2567家，快递网路1.12万条，备案快递服务末端网点4.6万处，构建起中心集聚、辐射全省的高效快递转运网络，日均处理进出省快递包裹6000余万件，日均服务人次超全省半数人口。

（来源：海报新闻·海量财经）