威海市构建“快进”“慢游”旅游交通网络

近日，记者从威海市新闻办召开的新闻发布会上获悉，近年来，威海市以千里山海自驾旅游公路为中心，积极构建“快进”“慢游”旅游交通网络，同时加快G18荣乌线文双高速、S302成威线环山路二期、G228丹东线乳山口大桥等交通基础设施项目建设，形成内环快速通达、外环慢游顺畅的“同心圆”。

图源：威海发布

交旅融合绘出“流动风景线”

威海市交通运输局党组书记、局长邢海文说，威海市高标准编制《威海市全域旅游交通网规划》，并以G228丹东线为轴，对631公里环海公路进行优化提升，对370公里西部环山路进行改造贯通，实现1001公里千里山海自驾旅游公路无缝衔接，串联起全市8大片区、32个镇街，覆盖90%以上旅游资源，把整座城市变成一个“没有边界的大景区”。

千里山海自驾旅游公路曾登上全国第一批交通运输与旅游融合发展十佳案例榜首，西部环山路入选2024年度全国交旅融合创新项目、“四好农村路”助力乡村振兴典型案例和省级交旅融合十佳示范案例。

威海市多元化促进海上旅游航线发展，对威海—刘公岛航线合计1589客位船舶进行新船建造，推动成立威海海上交旅融合联盟，开通威海—小石岛、鸡鸣岛—海驴岛等航线，贯通小石岛—刘公岛—鸡鸣岛—海驴岛航线，实现海上旅游航线集远程、近程、观海、亲海等不同模式协同发展。

同时，全方位提升交通服务品质。打造“经停威海、南北贯穿、东西联通”的航线架构，开通加密至鄂尔多斯、长春等热门城市的客运航班；开通南昌、信阳东的直达高铁，调整及新增14列旅客列车；完成威海站和威海北站改造提升工程，启用网约车接送客专用通道，配备智能寻车系统，人车匹配效率提高30.5%；策划“千里山海观光巴士”旅游项目，构建“公交+旅游+文化”的都市观光旅游新模式；开发上线“图游威海”，综合运用漫画、H5页面等形式，制作涵盖景区、商圈、集市、公共交通出行等信息的威海交通出行特色旅游电子地图等。

“千里海上观威海”亮点纷呈

近期，“千里海上观威海”交旅融合项目获评省级交通运输与旅游融合发展优秀示范案例，受到市民游客关注。

威海市文化和旅游局副局长毕耀文介绍，“千里海上观威海”交旅融合项目综合布局海上旅游航线，串联滨海游主要节点、海洋牧场观光等业态，并构建“一路十八湾”产品体系，推动交通和旅游深度融合。

立足“大旅游”发展理念，威海市专门成立旅游交通出行保障专项机制、海上休闲船舶管理等专项机制，跨区域、跨行业精准协调、统筹保障，持续优化海上观光线路，做好海上休闲产业和休闲船舶规范管理等。

“千里海上观威海”旅游航线，将沿线文物古迹、博物馆、旅游景区等历史文化资源、海岛岸线观光资源等串珠成链，与千里山海自驾旅游公路交互成为姊妹线，培育形成山海观光、胶东海文化体验、滨海运动、渔家风情为特色的精品海上旅游产品体系。

同时，依托“爱在威海”四季文旅产品，威海市打造“海上看日出”“夜游威海湾”等海上休闲品牌，将威海湾、半月湾、九龙湾等“一路十八湾”湾区美景串珠成链，推动沿线刘公岛、鸡鸣岛等合理开发利用。

旅游公路服务功能再提升

“我市将持续完善路网结构、优化提升千里山海自驾旅游公路服务功能，打造交旅融合‘服务共同体’，深入推进交旅融合高质量发展。”邢海文说，将加快G18荣乌线文双高速、S302成威线环山路二期、G228丹东线乳山口大桥等交通基础设施项目建设，夯实交旅融合发展根基。

借助山东省东部“千里滨海”主题廊道建设，威海市分批对G228丹东线西霞口至长会口和长会口至乳山口段进行优化提升，进一步提升“海景线”含金量。同时全面打通千里山海自驾旅游公路两侧“毛细血管”，促进交旅与乡村振兴深入融合。加快旅游+驿站“牵手”对接，将长会口大桥管理处打造成省内首个近零碳示范驿站。

在海上旅游航线方面，威海市计划推动威·至海港湾等地新增客船停靠设施，新建4艘合计1429客位豪华游船，新增环游威海湾、夜游威海湾等一系列精品航线。

目前，威海市已构建常规公交+定制公交+定制巴士的旅游线网服务体系，将根据客流变化的情况和旅客出行需求，开通更多特色定制公交和定制巴士，打造海景、山景串联的公交特色出行网，尝试推出“一票通乘”服务，提升公交出行对游客的吸引力。

（来源：威海日报）