淄博首票“分运集检”业务落地

近日，随着最后一批槽罐车稳稳驶入山东龙口码头，山东海力化工股份有限公司（以下简称山东海力）申报出口的1.7万吨液体化工品完成港口组货。这批产地为淄博的散装液体化工品，经口岸海关检验合格后，即将搭乘外贸船舶启程运往东南亚。这标志着淄博首票散装液体化工品“分运集检”业务正式落地。

2025年7月以来，经海关总署商品检验司批准，在济南海关、青岛海关等7地启动了大宗散装液体化工品“分运集检”检验模式试点工作，旨在优化出口散装液体化工品检验监管流程。济南海关与青岛海关建立“分运集检”业务联系配合机制，共同支持辖区内有相关需求的重点化工企业参与全国试点。

据悉，“分运集检”模式允许企业通过管道、槽罐车、船舶等多式联运方式，将分散在不同生产地的散装液体化工品集中运至指定组货地，由组货地海关统一受理申报、集中实施检验监管，实现“一次申报、一次检验、一次放行”。这一改革改变了散装液体化工企业需在不同产地海关之间多次申报、分别检验的传统流程，实现了监管资源的整合。

以往，山东海力的这批货物需在产地淄博实施“属地查检”。受限于生产厂区只有千吨级储罐，每批货物都要海关检验人员现场多次抽样检验，前后约15天才能完成集港，仓储与运输成本居高不下。

如今，企业采用“分运集检”模式，将运输环节前置至报检之前，便于灵活安排物流，提前将货物集港，有效减少不确定因素，提升出口效率。山东海力物流负责人介绍：“现在整个流程仅需3至5天即可完成，出货效率提升70%，物流和仓储成本显著下降，高效通关让我们成功抓住了东南亚市场的旺季订单。”

为确保“分运集检”模式安全有序运行，淄博海关从严筛选试点企业与产品，强化风险评估，建立严格准入、严格监管、严控风险及动态管理的监管模式，加强对企业的跟踪指导，及时回应和解决试点过程中的问题。“该模式优化了海关作业流程，提高了监管的时效性与精准度，实现了安全把关与高效便利通关的统一。”淄博海关相关负责人介绍。

淄博市作为山东省化工品出口核心区域，现有化工企业482家，产业规模达3742.9亿元，占全省化工产业近七分之一。“分运集检”模式的落地，为进一步优化营商环境、提升区域贸易便利化水平积累了实践经验。

（记者/胡文 来源：淄博发布）