济南“出海”的底气从何而来？

立夏刚过，济南阳光里已经带上了腾腾的热气。

中国重汽的厂区里机器轰鸣，一辆辆崭新的重型卡车列队驶出车间，等待发往港口，然后装船出海驶向非洲和东南亚。一季度，像这样“走出去”的重卡数量，同比增长了近五成。

重卡出海的强劲势头，只是济南外贸加速“出海”的一个缩影。据统计，今年一季度，济南市外贸进出口745.5亿元，同比增长28.8%，增速居全省首位。出口498.2亿元，增长38.5%。

济南“出海”的这幅拼图上，车企传出的轰鸣声，只是最响亮的一段序曲。

整车与产线并进，“济南智造”向上突围

2026年初春，济南“泉品出海”的蓝图上，一抹极具成色的“智造亮色”格外引人注目。

山东中科先进技术有限公司成功中标海外汽车焊装线项目，合同金额逾3000万元。这家企业不是简单地卖一台设备，而是输出一整套智能化焊装体系——基于现有焊装产线打造具备多车型柔性共线生产能力的智能生产线，按照N平台多车型共线标准设计。用他们自己的话说，这叫“AI替代经验、视觉替代人眼、虚拟替代现实”。这笔订单标志着济南高端装备制造业实现了从“卖产品”到“输生态”的关键一跃。

同样满负荷运转的还有济南鼎点数控设备有限公司。该公司出口订单占总订单的60%，新能源、汽车零部件、高端装备等领域的需求尤为旺盛。

这种向上突围的势头，直接体现在出口数据上。一季度，济南整车出口145.8亿元，增速达89.5%，占全省同期整车出口总量的66.3%。以中国重汽为例，今年1-4月产品出口销量已占总销量的一半以上，出口区域主要集中在非洲、东南亚等基础设施建设需求旺盛的地区。非洲、东南亚市场重卡出口量同比分别增长97.8%和52.4%，一季度出口重卡同比增长46.9%。

此外，一季度，计算机及其零部件出口增长35.3%，电工器材增长35%，机床增长16.2%;出口中间品增长32.8%，其中集成电路出口增长7.9倍，光伏组件增长85%，能源产品及加工品出口更是增长了184.7倍。

从初级加工品到高技术中间品，从传统制造到智能制造，济南制造的出海正在一条更宽广的“上坡路”上稳步前行。

自主品牌占比过半，“济南制造”亮出全球名片

如果说“量”的增长代表的是规模，那么“质”的提升则体现在品牌上——越来越多的“济南造”开始以自主身份走向全球。

在济南高新区，鸿天集团凭借全流程供应链与严苛品控，将自主童装品牌RedCopper打造为安全与舒适兼具的代表。业务覆盖全年龄段服装品类，连续多年位居济南市服装出口贸易额第一。今年下半年，RedCopper将进入新加坡、泰国、柬埔寨等东南亚市场，让“高新造”童装走向世界。

品牌出海的底气，有数据为证。来自泉城海关的数据显示：一季度，济南市出口自主品牌商品263亿元，占比达到52.8%。这意味着，每两元钱的出口货物中，就有一元以上是贴着济南自己牌子的产品。

这份品牌“含金量”清单更具说服力：汽车自主品牌出口145.4亿元，占该品类出口比重高达99.7%;高端装备自主品牌出口占63.6%，机床占70.1%，计算机集成制造技术产品占63.5%。济南不仅是全国重要的重卡生产基地，也是全国重要的高端装备制造基地。