全球第15！“蓝色动能”爆发，从这份重量级报告看青岛的进位逻辑

守护蔚蓝，向海图强。

6月8日，是第18个世界海洋日暨第19个全国海洋宣传日。这八个字的活动主题，既是对海洋深情告白，也是一个海洋大国面向未来的战略宣言。

就在三天前，一份重量级报告恰好为这个特殊日子提供了生动注脚。

由综合开发研究院（中国·深圳）可持续发展与海洋经济研究所编制的《全球海洋城市竞争力指数报告（2026）》正式出炉——报告选取全球60个代表性海洋城市，从经贸活力、科技创新、海事服务、国际影响和城市治理五大维度、24项核心指标，系统研判了全球海洋城市的竞争格局：

图源：综合开发研究院

伦敦、新加坡、纽约、上海继续稳居前四，头部城市的核心地位保持高度稳定；

但从区域来看，三大海洋经济圈区域分化较为明显。北美海洋经济圈整体上升，休斯敦、洛杉矶等排名大幅跃升；欧洲海洋经济圈整体出现回落；亚太海洋经济圈最为活跃，梯队位次更迭频繁。

如，香港凭借国际金融与航运中心的制度优势与服务能级，与东京位次对调，跻身全球前五；上海则稳居全球第四，港口集装箱吞吐量连续16年位居世界第一；青岛在全球竞争版图中位列第15名，较去年再进1位。

就国内发展梯队来看，中国北方海洋城市中，青岛不仅稳居前列，更以鲜明的“科创底色”和持续增长的港口能级，向世界展示着中国海洋城市的成长韧性。青岛的“进位”故事，为观察中国从海洋大国迈向海洋强国打开了一扇微观窗口。

01位次前移，青岛凭什么“进位”？

在报告的五维评价体系中，青岛有两项指标格外亮眼——科技创新与港口经贸。

先说科创。

全国30%的涉海院士、40%的涉海高端研发平台，涉海论文发表量高居全球海洋城市首位；中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、自然资源部第一海洋研究所等“国字号”科研力量在此汇聚，涉海省部级以上创新平台达143家。在海洋基础研究领域，青岛已然是全球不可忽视的一极。

而更直观的支撑来自“海上重器”。

青岛投入使用26艘科考船，数量居国内第一——“大洋一号”“科学”号“向阳红”系列……这些熟悉的名字，承载着中国从近海走向深远海的科学梦想。换言之，比科研论文高产地更值得关注的是，青岛正在成为海洋科技创新的策源地。

不久前，青岛一家民营科技企业登上了《人民日报》。青岛建成的全球首座全潜式深海养殖网箱“深蓝一号”催生了水下清洗需求，本土的市场需求成为了本土企业的发展机会。森科特从零起步，历经5年自主研发，成功推出第五代水下清洗机器人，核心部件全部自主可控——就在五年前，国内连适用的水下推进器都买不到。