山海潍坊，蓝色蝶变

今年上半年，潍坊外贸进出口总额2062.4亿元，同比增长9%，对外开放活力持续迸发。这份亮眼的成绩单背后，一个关键变量正在浮现：位于渤海莱州湾南岸的潍坊滨海区，正以“枢纽提质、产业集聚、科创赋能”三重发力，从传统化工重镇向现代海洋经济高地加速跃迁，成为潍坊经略海洋、赋能高质量发展的核心增长极。

潍坊地处济青两大都市圈战略交汇点，是典型的陆海联通“通道型城市”。这类城市既能“左右逢源”，又能“被动承接”。潍坊的选择，是以海洋为纽带，充分发挥枢纽优势。随着小清河复航，潍坊港成为济南都市圈最稳固的“黄金出海口”；围绕胶东半岛科创联盟，促成40多项优质海洋科技成果落地转化。山海之间，一个陆海统筹、内外联动的开放新格局加速成型。

枢纽破局：

从“黄金出海口”跃升“蓝色开放门户”

港口是海洋经济的核心引擎与开放窗口。凭借腹地广阔、出海便捷的天然优势，潍坊港持续迭代升级，向环渤海区域性物流枢纽迈进。当前，潍坊港中港区66公里5万吨级航道工程加紧施工，建成后可常态化通航5万吨级船舶，彻底破解大型船舶通航难题，每年为腹地企业节约综合物流成本超15亿元。

山东港口潍坊港万吨航道工程部经理胡海旺介绍，该工程受海域水深、航道条件、施工窗口期短等因素制约，攻坚难度较大，项目预计10月底完成-10米水深阶段性施工。与此同时，疏港高速、疏港铁路同步建设，完善陆海联运集疏运体系，为港口能级提升筑牢硬件根基。

基础设施的突破带动开放能级大幅跃升。今年上半年，潍坊港中港区完成货物吞吐量2159万吨、集装箱44.04万标箱。6月，“海豚荣耀”轮搭载142台工程车辆启航印尼，刷新渤海湾港单航次工程车辆出口纪录。目前，潍坊港已开通15条集装箱航线、11条杂货航线，全面覆盖日韩、东南亚等重点海外市场。

“原来‘船等货’，现在‘货等船’。”山东港口潍坊港调度室主任刘存建的感慨，印证了港口的质变。今年上半年，港区船舶作业计划兑现率升至95.36%，干散货平均单机效率每小时达235.32吨。

依托全国首个“零碳港口”优势，港区培育出仓储物流、保税加工、临港制造、港航新能源四大业态，打造煤炭、木材、粮食、液化品专业化中转基地，持续放大沿黄流域出海门户优势。今年上半年，潍坊滨海区外贸实绩企业达197家，同比增加19家，进出口额189.1亿元。

链式集聚：

从业态相对单一到“多元产业并进”

曾经的潍坊滨海区产业结构偏重、业态单一，如今通过延链、补链、强链的链式发展思维，实现产业迭代升级，构建起多元协同的现代海洋产业体系。

海洋化工产业优势持续领跑。山东海王化工股份有限公司搭建起全球最完整的溴化工循环产业链，年产溴素8万吨、溴系产品17万吨，产能稳居全国第一、全球头部，稳定供货美的、三星等知名企业。山东天一化学股份有限公司生产的高端阻燃材料远销欧美，年销售额增速超15%。目前，滨海化工产业园有27种产品市场占有率位列全球前三、15种产品全球第一。

依托“中国药谷”和高端新材料基地战略定位，潍坊滨海区23个省、市海洋重点项目加速落地投产。山东华辰生物科技有限公司跻身全球少数维生素B5量产企业，拿下原料药生产资质，成为“中国药谷”标杆企业。山东普洛得邦医药有限公司成为全球领先的头孢类医药中间体生产企业。今年上半年，全区规上工业企业达224家，工业增加值同比增长8.9%。