以“泉城通”卡为依托，济南进入与全国300多个城市公交、轨交互联互通的“一卡通”时代

为进一步提升济南市城乡客运服务水平，打造人民满意的普惠公交，济南先后制定印发了《关于济南市区际公交票制票价政策的通知》（以下简称《通知》）和《济南市特殊群体乘坐区际公交优惠方案》（以下简称《方案》），拟于2月1日起正式实施区际公交票制票价改革。1月20日上午，济南市委市政府新闻发布会召开，就《通知》和《方案》的有关情况进行介绍解读。

为确保城乡客运一体化改革及区际公交票制票价改革的顺利实施，济南开展了一系列工作，进一步提升区际公交服务质量，切实维护好广大乘客的合法权益。

一是持续加强行业管理，出台了《济南市公交客运运营企业服务质量标准》《济南市公交客运运营企业服务质量考核办法》，并对相关运营企业开展服务质量考核工作，服务考核的结果将与补贴资金挂钩。

二是组织运营企业做好线路里程及票价测算工作，要求相关企业严格落实明码标价制度，主动公示区际公交线路票价梯形表，更新站牌设施、刷卡收费系统等服务设施，自觉接受社会各界监督。

三是推行乘车消费一卡通，以“泉城通”卡为依托，实现区际公交、城市公交、轨道交通乘车刷卡“一卡通”，并可实现与全国300多个地级城市的公交、轨道乘车的互联互通。

四是进行刷卡机具的升级改造，在济南公交集团办理的老年免费卡、爱心卡、拥军卡等特殊群体卡证可以在区际公交线路通用。即使出现个别车辆无法刷卡的现象，特殊群体也可凭借相应的有效证件免费乘车。

五是加强应急管理，组织相关运营企业制定应急预案，做好运力储备，密切关注客流发展动态，及时做好客流疏散，避免出现大规模的客流聚集情况。

区际公交票制票价改革后，随着票价的下降及特殊群体优惠乘车政策的实施，预计区际公交线路可能会迎来客流增长的小高峰。为保证运营安全，确保高峰时段公交运营秩序，按照疫情防控的有关要求，车厢内会控制满载率。市交通运输局倡议广大乘客，特别是老年人等特殊群体尽量错峰出行，在非必要的情况下，出行时间尽量避开早晚高峰期时段，工作日可以选择早8点半之后，下午4点半之前的非高峰时段出行。

2月1日起，济南区际公交实施票价改革，将实施一票制与按里程计费相结合的计费模式，20公里以内（含）基础票价2元，每一加价区间加价1元。

参照济南市市区公交线路票价标准，依据成本监审结论，考虑公交公益属性、财政补贴等情况，明确对济南市区际公交实行计程票制，具体票价政策：20公里以内（含）基础票价2元，20公里以上每10公里（含）为一个加价区间，每一加价区间加价1元。调整后最高票价高于现行最高票价的，维持现行最高票价不变。

主要适用范围是从主城区至长清区、章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区等区县的客运线路,以及主城区至商河县、平阴县的部分线路。其他市内客运线路改造为区际公交后，以及今后新开通的区际公交线路，统一按照本票制票价政策执行。

（来源：济南日报）