山东高速集团与山大联合研发，“多源固废协同利用”环保科技成果达到国际领先水平

2月27日，中国公路学会联合山东省交通运输厅在济南组织召开验收评价会，对山东高速集团与山东大学联合研发的“多源固废协同利用制备土木功能材料关键技术与示范”科技成果进行了评议。专家组由郑健龙院士、彭永臻院士、缪昌文院士、杜彦良院士、王复明院士等9位专家组成，与会专家对项目成果给予高度评价，一致认为成果整体达到国际领先水平。山东高速集团党委书记、董事长周勇，执行总监左志武，省科技厅党组成员、副厅长于洪文，山东省交通运输厅党组成员、副厅长司家军，山东大学副校长李术才院士出席会议。会议由中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰主持。

经过多年科技攻关和工程实践，本项目提出了基于“协同利用-尾气处置-余热重构”的多源固废制备绿色土木功能材料新理念，建立了低聚物凝胶、铁铝酸盐相、硅酸盐矿相的匹配设计方法，突破了赤泥重金属及碱组分等污染因子长效固化/稳定化技术瓶颈，研发了新型注浆加固材料和路用材料等系列固废基土木功能材料，形成了绿色高性能终端产品配套制备工艺及关键应用技术。依托相关技术，山东高速集团先后获批山东省重大科技专项2项，获得财政补助1898万元；成立了“山东省固体废弃物资源化技术创新中心”，培育了成果转化实体企业“山东高速环保建材有限公司”，全面助推山东省大宗固废环保处治与高值化利用。

近年来，为加快推动绿色低碳发展，全面提高资源利用效率，助力国家如期实现双碳目标，山东高速集团充分发挥自身优势，以交通基础设施建设需求为导向，围绕大宗工业固废处置难、利用率低、污染环境等问题，开展固废高附加值绿色利用系统性科研攻关和技术开发，全力推动交通-环境-材料-冶金等领域的交叉融合发展。下一步，集团将继续加大研发力度，扩大应用领域和范围，加强成果产业化推广，助力“创新山高”建设，为山东省新旧动能转换和生态文明建设作出新贡献。