山东高速路桥集团自主研制的全国首例履带式顶推设备，在京台高速黄河特大桥成功应用

近日，山东高速路桥集团自主研制的全国首例履带式顶推设备，成功完成京台高速齐济段黄河特大桥主桥钢箱梁最大跨度70m的顶推施工。本次应用进一步验证了设备的技术指标和产品性能，对加快设备推广、确保工程进度具有重大意义。

该设备首创履带式机构，可循环稳定连续顶推，顶推效率比行业内常用步履设备提升50%以上。施工中，设备可以实时自动检测、平衡受力，始终保持受力明确可控，实现顶推过程中钢箱梁底面无损伤、变形，在有效保证安全的同时，大幅提升了施工质量。设备采用的液压系统多点同步控制技术，达到油缸同步误差≤0.5毫米，大大提高顶推姿态稳定性。同时，该设备还开创性地运用差速技术，实现顶推过程中桥梁轴线动态自动纠偏，并通过北斗定位与多传感器参数融合，研发数据采集与传输系统，结合自适应智能算法，实现实时高精度位姿监控、监测、控制及信息管理，提高成桥线型精度。

作为国内首例履带循环顶推工艺设备，该设备集成了国际国内多项先进技术，目前，已申报国家专利9项，获批专利4项。本次在京台高速齐济段黄河特大桥上的成功应用，也开启了钢桥顶推施工的全新路径。

下一步，路桥集团将持续聚焦科技创新赋能企业发展，坚持以自主研发推动产品迭代升级，将设备制造与工程建设紧密结合，全力打造创新驱动的现代化施工企业，为集团建设“双一流”企业积极贡献力量。