威海刘公岛游览车“跑过”的这些年，承载着“岛字片”的时空烙印

与此同时，游览车也扩大通车范围，全新开辟小环岛线路，逐步实现景区主要景点“一网打尽”。沿途设置码头、博览园等固定站点，在满足基础代步功能的同时，已初具观光服务的雏形。而伴随着旅游升温，以及游客口碑效应的产生，来岛游客呈井喷之势，客流量大时可达到一天往返20余趟，这给游客运输带去了越来越大的压力。景区游览车立即响应，由原来的19辆增加至30辆，助推运力和效率提升，确保游客旅游体验。

车队有了更加严格的统一管理，可在硬件上还存在基础设施简陋、配套不完善等问题。由于车辆全部为燃油车，发动机就位于司机座位正下方，长时间的驾驶便会让司机感受到灼热。而顶棚太窄，两侧也没有车棚以作遮挡，每逢雨天，大风都会将雨水刮进车内，衣服淋湿也是常有的事。至于安全保障措施也并未达到如今的精细化管理，只是司机通过后视镜实时提醒游客来做到基本安全保证。

2010年，岛内交通运输组织体系重新架构，景区游览车运营朝向更加标准化、专业化过渡。游览车从10座增至17座，规格的扩大带来的是乘坐空间的舒适与观景视野的开阔，一面观山一面赏海，360度的欣赏令美景一览无余。同时，在游览车尾部安装有游览车线路示意图，车内还增加电子语音讲解功能，司机将根据行车位置播放相应讲解片段，声音更加清晰，环节更加系统，内容更加细致，乘车的间隙也变成了对景区了解的过程。乘着车在沿路风景中倾听历史文化故事，悠哉悠哉闲逛景区，游览车逐渐成为游客深度游览景区的新方式。