张建京：天津桥上凭栏望，对景怀古画“天地”

张建京：天津桥上凭栏望，对景怀古画“天地”"/>

洛水之阳话运河

洛浦清风随波动，一带银练绕帝城。

洛水穿洛城而过，洛阳因洛水而得名。而这波光粼粼、平静宽阔的洛水流经千载，见证了洛阳这座城市的荣辱兴衰。

我工作所在的洛阳美术馆，紧邻洛水，南行数百步即到洛水边。此处的河水之上有一残垣断壁的水泥桥，人们都称其为“老吴桥”，是洛阳历史上第一座钢筋混凝土桥梁。此桥始建于1922年，由当时的直系军阀吴佩孚兴建，全长206米，宽6.1米，桥孔23个，今存十不余一。此桥经历多次洛水暴涨与河道南移，不断破损与修复而至1980年，如今只在洛河上留下了这座废桥残基。

此桥向东不远处，便是历史上充满神秘的天津桥遗址，今已没于水下。吴佩孚发怀古之念亦将他修建的水泥桥也称为天津桥，而真正的天津桥始建于公元605年。据《元和郡县图志》载：“隋炀帝大业元年初造此桥，以架洛水，用大缆维舟，皆以铁锁钩连之。南北夹路，对起四楼，其楼为日月表胜之象。”古时尊皇帝为“天子”，渡口称“津”，故名“天津桥”。天津桥初为浮桥，唐代改名为石桥，亦称洛阳桥。天津桥分为三段，其北曰黄道桥，其南曰星津桥，中间为天津桥。桥体可自由开合使高大船体通过，堪为创举。

天津桥首毁为李密，唐时重建，至宋以后战火连绵，金代毁于大火，湮没于洛水之下，淡出了人们的视野。李白曾有诗曰：“白玉谁家郎，回车渡天津。看花东陌上，惊动洛阳人。”天津桥亦成为“洛水贯都”的重要桥梁，堪称大运河上第一桥。而天津桥所在的这段河便是隋唐大运河通济渠的一部分，是开凿最早的隋唐大运河起始段。“引洛水贯都，以象天汉；横桥南渡，以法牵牛。”通济渠全长约1000里，分东西两段，西段由西苑引谷水入洛水，穿洛城向东经偃师、巩义汇入黄河，东段自荥阳汜水由黄河沟通汴水而南接淮河。

站在洛水之畔，回望苍穹天高水阔。一千四百年前，大业初年隋炀帝建都天下之中的洛阳，营建东都洛阳始凿运河，六年后于大业元年（公元610年）完工，一条以洛阳为中心北至涿郡，南达余杭全长4000里的大运河，成为运输大动脉，漕运主干线！由此帝都洛阳雄居四海，繁华天下，可谓壮哉！大业杨广“天下皆称为贤”，平天下、筑长城、开运河、行科举，巡张掖，虽功高至伟却又骂名千载，功过自在。唐人皮日休诗汴河怀古：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多？”然而运河依旧，洛水依旧，遥想当年天津桥畔，万国舟帆，南北两市胡人商旅充肆，车水马龙，熙攘络绎，南北通衢，天下帝都，至唐鼎盛而久矣。

（文/张建京）

《常州广济桥》

纸本水墨丨38cm×38cm丨2018年

款识

常州广济桥

岁在戊戌九月十一日

桓鸣张建京写生

常州广济桥，原跨越城西古运河，明正德十二年江南巡抚周枕主建，为最古老的三孔石拱桥，因邻漕仓亦称西仓桥，现今运河拓浚而孔狭窄，束水碍航，桥墩失固。后移桥至艤舟亭半月岛之间，融亭岛为一体，飞虹倒影，名园生辉。

是日张桓鸣又记于常州。

钤印

【张建京印】【张建京】

《郁家码头对面的建筑》